Благодаря «Chery Россия» получилось потестить, поступивший на российский авторынок, подключаемый гибрид CHERY TIGGO 8 PRO e+. Это полноразмерный кроссовер, хотя, даже можно сказать, что и внедорожник, исходя их его размеров и дорожного просвета.
Подключаемый гибрид CHERY TIGGO 8 PRO e+ — психологический аспект выбора гибрида Читать далее »
Китайский автопроизводитель Li Auto, уже известный у нас в стране, презентовал свой новый внедорожник. На сегодня это более «демократическая» по цене машина, если можно так сказать, в линейке компании — пятиместный внедорожник Li L7. И стоит он от 319 800 ¥ (3,4 млн. руб) до 379 800 ¥ (4, 08 млн. руб), в зависимости от комплектации. В продажу он поступит в начале весны.
Новый внедорожник Li L7: усидеть на двух стульях Читать далее »
Продолжаем тему электрического и гибридного военного транспорта, а плюс ко всему ещё и беспилотного. Эту тему мы начали некоторое время назад, говоря об объявленной охоте на эстонский гибридный беспилотный модуль компании Milrem Robotics. Там же говорилось про роботизированные боевые платформы российской компании НПО «Андроидная техника». Сейчас речь пойдёт о колёсной гибридной и электрической беспилотной техники поддержки тактического звена немецкой компании Rheinmetall.
Одним из интереснейших экспонатов на прошедшей выставке «ЭлектроТранс 2022» был гибридный квадроцикл, созданный совместно НТЦ «Приводная техника» и инженерами из МГТУ им. Н.Э. Баумана. Точнее, эту машину вернее было бы назвать гексациклом, так как у него, по сути, три оси.
Гибридный квадроцикл, точнее гексацикл? Есть и такое! Читать далее »
Национальное производство электромобилей в России находится практически на «низком старте». По крайней мере три компании в легковом и коммерческом сегментах обещают запуститься осенью, ну в крайнем случае до конца года. Параллельно продолжает развиваться электромобильный проект оборонного концерна «Алмаз-Антей», представивший ранее фирменную электрическую платформу E-Neva, и электрический компакт кроссовер на её основе. Также напомню, что платформа E-Neva спроектирована таким образом, что на её базе можно создавать 3 вида «низкоуглеродных» автомобилей — полностью аккумуляторный, водородный, и с использованием в качестве топлива природный газ.
Новые грани русского Алмаза Антея Читать далее »
Китайская компания Li Auto уже завтра, 18-ого августа, а там в Китае оно уже наступило, начинает серийное производство своего второго гибридного внедорожника Li Auto L9, почему-то продолжая называть его электромобилем, ну конечно добавляя, что с «увеличителем диапазона».
Один из крупнейших китайских автопроизводителей, компания Great Wall, сделал «ход конём», зайдя на электромобильный рынок Латинской Америки. Пока американские автопроизводители борются за североамериканского покупателя, они немного упустили из виду латиноамериканский рынок, тем более не имея в своём портфолио более-менее бюджетных электромобилей. Но, свято место пусто не бывает, и этот рынок вполне может быть быстро и надёжно освоен китайцами.
Великая китайская стена дотянулась до Бразилии. Great Wall делает «ход конём» Читать далее »
Американская оборонная компания Oshkosh Defense презентовала первый в мире серийный гибридный тактический бронеавтомобиль — eJLTV. Его классический дизельный собрат уже давно эксплуатируется армией и Корпусом морской пехоты США. Но именно eJLTV (electric Joint Light Tactical Vehicle), по словам руководства компании, является следующим шагом в развитии военной колёсной техники.
Тактическое превосходство Ошкош Читать далее »
В хитросплетениях современно автопрома, в особенности китайского, порой очень трудно разобраться. Кто с кем сотрудничает, кто какой новый бренд создал, кто является, чьим дочерним предприятием… Порой этот калейдоскоп из названий напоминает сюжеты индийского Болливуда. Короче, восток дело тонкое.
Huawei и SERES представили среднеразмерный электрический кроссовер нового бренда AITO Читать далее »
Можно сказать, что сегодня автомобили различных брендов трудно отличить друг от друга. Они во многом похожи. Но на самом деле это не признак нашего времени, и того что дизайнеры поизносились и уже не могут придумать что-то оригинальное, и чтобы это не мешало функционалу.
Юань Мэн — китайский ретро-футуризм для ретро-хипстеров Читать далее »
