Ранее мы рассказывали об объеме и структуре зарядной инфраструктуры крупнейшего рынка электромобилей, в Китае, где общее количество публичных зарядных станций (charging piles) быстрыми темпами приближается к 1 млн.шт. Цифра колоссальная, но это только начало!

Вопросом сохранения работоспособности аккумуляторных элементов своих электрических транспортных средств на как можно более долгий период озабочены практически все производители. Литиевый акумуляторный элемент сам по себе довольно капризный.

23 июля состоится российская презентация китайского электромобиля Li One и открытие автосалона электромобилей НЕО КАРС МОСКВА

Владимир Винников, заместитель главного редактора газеты Завтра , в своём комментарии для канала Незыгарь написал: «...все пляски с бубнами масс-медиа вокруг «декарбонизации» мировой экономики и перехода на «зелёную», из «возобновляемых источников», энергетику, имеют своей целью получить такие же геополитические конкурентные преимущества, как дополнительная валютная эмиссия или «антиэпидемиологические» ограничения…»

Продолжаем следить за развитием проекта компании Reevo Bikes (Beno Technologies) из Делавэра, которая решила реализовать в серийном электрическом велосипеде амбициозную, и даже авантюрную идею колёс без ступицы, и без спиц.

В эти выходные поговорил с одним из московских владельцев электромобиля Tesla Model 3. Это очень серьёзный человек, с богатым опытом владения многих автомобилей. Так что ему было в чем сравнивать. И что символично, Tesla была куплена взамен дизельному BMW.