Описанный в прошлом материале инновационный кольцевой мотор, через проекты «Donut Lab», уже нашёл своё применение в проекте, по сути, финско-латышской коллаборации «Oruga».
Да, финны умеют удивлять. Когда-то они создали чумовой телефонный бренд Nokia (покойся с миром), теперь они, ни много ни мало, но действительно, практически «изобрели» колесо будущего.
Финны когда-то создали Nokia, теперь они создали колесо будущего – кольцевой мотор! Читать дальше »
Переработка, отработавших свой срок аккумуляторов электромобилей до сих пор многих будоражит, аж до стадии, что «даже кушать не могут». Опасения тут в некотором роде справедливы, памятуя о том, как человек умеет всё загрязнять вокруг себя.
Переработка в законе. Читать дальше »
Норвегия, это единственная страна Европы, где уже точно можно сказать, что электромобили победили ДВС авто. Причём, самое главное, они победили прежде всего в сознании самих покупателей. А любой человек, прежде чем за что-то заплатить свои собственные заработанные деньги, думает, насколько это ему нужно и выгодно.
И на камнях «растут» зарядки: Норвегия – страна, где электромобили уже победили. Читать дальше »
Во Вьетнаме электромобилизация, если пересчитывать на количество населения и в целом по всему объёму рынка новых автомобилей, развивается темпами, не уступающими китайским. И это притом, что Вьетнам фактически в этом процессе всего 3 года.
Сколько стоит зарядить электромобиль во Вьетнаме? Читать дальше »
Вьетнамский автопром, электромобили во Вьетнаме – для некоторых эти понятия пока кажутся чем-то непонятным, нереальным, и даже фантастичным. Но на самом деле, в реальности, всё так и есть, и даже более круто, чем может показаться.
Вновь, очередной год подряд, в России продляется бесплатный проезд по платным дорогам для электромобилей. 2025 год вновь бесплатен, теперь уже для всех владельцев «электричек», как частников, так и юридических лиц. Но есть нюансы.
В Индии, как и в соседних Китае, и Вьетнаме, электромобили также на подъёме. Только, несмотря на паритет с тем же Китаем по численности населения, а в обеих странах примерно по 1,5 млрд. человек, Индия значительно отстаёт от соседа в сфере развития рынка электромобилей.
Итоги 2024 года: электромобили в Индии – маленькие шаги большой страны. Читать дальше »
Похоже, что Дональд Трамп вовсе оторван от реальности, что для политика катастрофически, его «несёт», как Остапа. То он говорит, что Илон Маск гений, и ему нравятся электромобили, что он заявляет, что (впрочем, не впервые) возобновляемая энергетика, и ветрогенераторы, в частности, опасны и никому не нужны.
Дональд Трамп — никаких ветряных мельниц, только газ и гидроразрыв. Читать дальше »
Глава Индии, Нарендра Моди, на днях дал старт гигантскому энергетическому проекту по производству в стране «зелёного» водорода. И тут важно понимать, что одной из его главных целей является сокращение потребления каменного угля.
