Электромобили и гибриды сметают из автосалонов. Россия и Китай: два мира — один вектор.
Россия и Китай: электромобили набирают ход, ДВС сдают позиции. Продажи в РФ выросли на 105%, в Китае доля NEV превысила 60%. Анализ рынка и прогнозы.
Новости Электротранспорта
BMW терпит поражение на китайском авторынке.
BMW потеряла 30% продаж в Китае за второй квартал 2026, уступив NIO и другим. Баварский бренд держится лишь на Европе. А что в России? Сравнение с АвтоВАЗом и китайскими гигантами.
BMW терпит поражение на китайском авторынке. Читать далее »
Китай во втором квартале 2026: ДВС отступают, NEV наступают, а экспорт бьёт рекорды.
Пока российский авторынок лихорадит от геополитических триггеров, Китай методично продолжает своё «электрическое наступление».
Второй квартал 2026 года показал: общий авторынок падает, но падает он исключительно за счёт ДВС.
Китай во втором квартале 2026: ДВС отступают, NEV наступают, а экспорт бьёт рекорды. Читать далее »
Ормузский пролив перекрыт. Цепь триггеров замкнулась. Ждите новую волну спроса на электромобили.
Военно-морские силы Корпуса стражей исламской революции полностью перекрыли Ормузский пролив. Логическая цепочка ясна: меньше нефти — выше цены на бензин — выше спрос на электромобили
Интерференция триггеров: как войны, бензин и очереди создали новый авторынок.
Война на Ближнем Востоке, атаки на НПЗ, очереди на АЗС — как цепная реакция триггеров привела к взрывному росту продаж гибридов и электромобилей в России. Анализ причин и следствий.
Интерференция триггеров: как войны, бензин и очереди создали новый авторынок. Читать далее »
«Черный лебедь» авторынка России. Россияне бросились раскупать электрические автомобили. Факт рынка.
Рынок гибридов в России взлетел на 350% за квартал. Официальная статистика не учитывает теневой импорт б/у электромобилей. Реальный парк «розеточных» машин растёт вдвое быстрее. Разбор от Зелёной Точки Старта.
BYD рвётся в лидеры мирового автопрома. Но это не про статистику продаж электромобилей, это про трезвую аналитику.
Мы продолжаем следить за успехами BYD. И второй квартал текущего года показал это со всей свой очевидностью. Tesla уже позади, а Toyota вот-вот лишится статуса крупнейшего автопроизводителя в мире.
BYD – диверсификация технологий, для охвата авторынка во всём его разнообразии.
BYD планомерно ведёт политику по охвату всех сегментов авторынка, с каким бы кошельком не пришёл на него покупатель. При этом, некоторым кажется странным, что ведущий китайский автопроизводитель развивает и внедряет в свои электромобили технологии, которые, по сути, конкурируют друг с другом.
BYD – диверсификация технологий, для охвата авторынка во всём его разнообразии. Читать далее »
Рождение авто звёзд почкованием: Seres запускает AIVA — конкурента Tesla и Xiaomi без оглядки на Huawei.
Китайский Seres «отпочковал» новый бренд AIVA с ИИ от ByteDance вместо Huawei. Цена — от 2,2 млн руб., конкуренты — Tesla Model 3 и Xiaomi SU7. Скандал с логотипом и уход от санкционных рисков.
Очередные падения на рельсы с московском метро: почему Москва продолжает наступать на одни и те же грабли?
Очередные падения на рельсы с московском метро. Каждый раз стандартная фраза: «увеличены интервалы движения». И всё. А выводы где?