Архивы Европа - Страница 2 из 4 - Зелёная Точка Старта
Generic selectors
Exact matches only
Search in title
Search in content
Post Type Selectors

Зелёная Точка Старта

Европа

Фасады как источник электроэнергии

В Европе все чаще для размещения солнечных панелей, используют помимо крыш, фасады зданий и сооружений, для солнечной генерации — это крайне перспективное направление. Эксперты предрекают бум внедрения солнечных панелей в строительные фасадные материалы.

Суверенный литий Европы

Уже не раз говорилось, что литий становится буквально краеугольным элементом новой транспортной и энергетической эры. И конечно некоторые говорят, что, мол, запасы лития ограничены, и на всех производителей электромобилей его не хватит.

Подводный энергомост Лакония – Крит

В Греции запущен в действие подводный энергомост, соединивший континентальную часть страны и остров Крит. Подводный кабель, идущий от Пелопоннеса к острову, позволит сократить выбросы CO2 на Крите до 100 000 тонн в год.

Циклон – новый ветрогенератор, из-за которого не выползают червяки, и он безопасен для птиц

Все наверно понят пассаж, не отлившийся в граните, про червяков, выползающих из земли из-за “вибраций” ветрогенераторов. Я сам свидетелем подобного не был, но насколько я знаю, в Москве нет гигантских ветротурбин, есть правда метро, которое местами настолько близко к поверхности, что вибрацию от проходящих поездов вполне можно ощутить ногами. Но верви выползают на свет божий, и не из-за вибраций метро, а просто после каждого дождя. И тогда миллионы дождевых червей превращаются в кашу под ногами горожан, колёсами автомобилей, и становятся пище птиц. Но их судьба мало кого волнует. Ведь после следующего дождя выползут новые.

Парусники снова в моде и в тренде

Морской транспорт, из-за роста объёмов международной торговли, в настоящее время является значительным и постоянно увеличивающимся источником загрязнения воздуха. Только одно судно-контейнеровоз может выбрасывать почти столько же загрязняющих веществ, как 50 миллионов автомобилей, и, тем не менее, выбросы от судов многими игнорируются.

Свершилось. Ford сделал ставку на электромобили в Европе, и начал трансформацию завода в Кёльне

Сегодня свершилось то, о чём мы рассказывали вам около двух лет – Ford приступил к электромобильной трансформации своего европейского производства. Этот процесс пойдёт по аналогии с тем, что делает сейчас Volkswagen, тем более что новая модельная электромобильная линейка Форда будет основываться на базе фольксвагеновской платформы MEB.

Норвегия, электромобили, и забота о будущем

Норвегия одна из скандинавских стран. Основу экономики Норвегии составляет добыча нефти и газа и в этом они очень похожи на нас, но на этом сходство заканчиваются. Страна ежегодно входит топ 5 стран по уровню счастья. Для примера, мы на 73 позиции.
Норвегия – пятый по величине экспортёр нефти в мире. Общий чистый денежный поток от нефтяной отрасли за 2019 год правительство оценивает в 226 млрд 500 млн долларов. Никаких иллюзий о бесконечности денежного потока от ископаемого сырья в Норвегии не питают.

Европа снова бьёт рекорды

В декабре прошлого года в Европе было продано 281 000 электромобилей и это новый исторический рекорд «электрички» прибавили в декабре 264% к прошлому месяцу. При этом автомобильный рынок в Европе упал в 2020 году на 4%! Всего за весь 2020 было продано 1 367 138 электромобилей.

5 Европейских компании создали Альянс по переработке литиевых аккумуляторов

Чем быстрее растёт рынок электромобилей, тем более важным становится вопрос рециклинга и последующей переработки аккумуляторных батарей электрокаров. И конечно ни один здравомыслящий человек не будет выбрасывать аккумуляторный блок электромобиля на обочину, или закапывать его где-нибудь подольше от людских глаз. Если кто так думает делать, или думает, что другие будут так делать, вызывайте для этого человека врача, соответствующей квалификации.

Норвежский электрический самолёт-амфибия P2 Xcursion компании Equator Aircraft встаёт на крыло

Норвежцы, с упорством свойственным когда-то викингам, электрифицируют все, что может двигаться. Сейчас на аэродроме Ярлсберг, что в 100 км к юго-западу от Осло, над созданием электрического самолёта-амфибии работает команда стартапа Equator Aircraft. Помимо реализации своего проекта, Equator Aircraft заявились как команда на участие в электрических авиагонках Air Race E. Гоночная команда состоит из пилота Рейна Инге Хоффа, главного конструктора Equator Брондрескифта и руководителя команды Ойстайна Сольхейм-Ауне.