Динамика захвата электромобилями авторынка северной Европы
Продажи электромобилей и подключаемых гибридов в Северной Европе и их доля в продажах новых легковых автомобилей по годам.
Продажи электромобилей и подключаемых гибридов в Северной Европе и их доля в продажах новых легковых автомобилей по годам.
Эксперты немецкого издания Auto Bild проверили, сколько километров смогут проехать электрокары с полностью заряженными аккумуляторами. Для эксперимента электромобили двигались с фиксированной скоростью 130 км/ч (скорость завышена относительно заявляемых данных для расчёта пробега на заряде).
Китайский производитель электромобилей NIO и нефтегазовый гигант Shell планируют установить 100 станций быстрой замены батарей в Китае к 2025 году, а с 2022 года начать строительство и эксплуатацию пилотных станций замены батарей в Европе. Ранее NIO подписало похожее соглашение с китайской нефтехимической и энергетической компанией Sinopec. В рамках того соглашения планируется открыть 5000 станций NIO Power Swap Station 2.0.
В начале года CEO Оливер Ципсе выразил сомнение в том, что Tesla сможет сохранить свой статус лидера продаж электромобилей по мере появления на рынке новых конкурентов.
Toyota уверена, что электромобили не покорят мир. Поэтому компания делает ставку на водородные двигатели.
Дорогие друзья, недавно закончился октябрь и, судя по публикуемой статистике по продажам автомобилей, можно уверенно говорить о всё возрастающей популярности электромобилей на фоне общего падения продаж автомобилей во многих странах.
Как и ожидалось, сентябрь стал очень успешным месяцем для продаж автомобилей в Норвегии. Количество новых регистраций увеличилось на 15,7% по сравнению с прошлым годом до 17 992 шт.
Гонка по электрификации легковых пассажирских автомобилей набирает обороты, пишет Прачи Мехта, старший аналитик Wood Mackenzie. Конкуренция между ведущими производителями электромобилей ужесточается от года к году, и 2024 год прогнозируется стать переломным, когда снижающиеся цены на автомобильные литий-ионные аккумуляторные батареи достигнут ключевой потребительский порог, после которого электромобили будут доминировать в продажах из всех транспортных средств.
В Китае мощность производства энергии из ВИЭ впервые в этом году превысит мощность угольных электростанций. Угольная энергетика многих стран мира «выходит из игры».
Одно из противоречий на фоне быстрого роста электромобилей заключается в том, что электричество, которое они используют, вырабатывается при сжигании угля, и поэтому, на самом деле, не является экологически чистым. Но ожидается, что эта ситуация изменится по мере изменения структуры энергопотребления Китая.