Архивы Водный транспорт - Зелёная Точка Старта
Generic selectors
Exact matches only
Search in title
Search in content
Post Type Selectors

Зелёная Точка Старта

Водный транспорт

С мэром Москвы Сергеем Собяниным (в центре) и директором филиала Северного речного вокзала ГУП «Мосгортранс» Максимом Лисиным

Владимир Путин «принял» в эксплуатацию в Москве новые российские электрические речные пассажирские суда

Сегодня в рамках проведения совещания по развитию речного судоходства на территории Северного речного вокзала Владимир Путин участвовал в приёмке в эксплуатацию нового российского пассажирского электрического судна серии «Синичка».

Речные "Синички", каждая со своим именем, готовятся к работе

Речные «Синички» Москвы готовятся к выходу на воду столицы

В Москве полным ходом идёт подготовка к работе, доставленных ранее, электрических речных судов проекта «Синичка». Планируется, что уже в текущем году на просторы Москва-реки выйдет 21 электрический речной трамвай, производства санкт-петербургской верфи «Emperium», входящей в Sitronics Group.

Океанский автовоз класса PCTC, их ещё также называют RO-RO (от англ. Roll on — Roll off). Гигантский морской автовоз как показатель качества и успеха электромобилей BYD

Гигантский морской автовоз как показатель качества и успеха электромобилей BYD

Морской транспорт, а именно автомобильные паромы PCTC (Pure Car and Truck Carrier) становятся всё более востребованы автопроизводителями для организации экспортных поставок своей продукции. И чтобы не зависеть от сторонних судоходных компаний, особенно в условиях, когда даже рынок коммерческих перевозок может попасть в зависимость от “политических штормов” и торговых войн, некоторые автопроизводители создают собственный флот гигантских автомобильных паромов.

Водоплавающая Синичка пробует московскую волну

Водоплавающая Синичка пробует московскую волну

Подходит к концу навигация на Москва-реке, и на её просторах всё чаще появляется новый вид московского речного транспорта – российский речной электроход «Синичка». Название конечно необычное для речного судна, хотя, помнится в классике была и «Ласточка». Но названием выбирали москвичи, голосуя не портале «Активный гражданин», где среди вариантов были ещё «Сетунь», «Жужа», «Яуза», и «Неглинка». Так что итоговый вариант кажется даже очень хорошим.

Измайлово - от ботика до солнечно-электрических "ботиков" 21-ого века

Измайлово – от ботика Петра до солнечно-электрических “ботиков” 21-ого века

В субботу 23-его июля на Серебряно-Виноградном пруду, что в Измайлово, состоялся День открытых дверей проекта «Солнечная регата». Само место проведения технологического мероприятия, проводимого участниками проекта «Солнечная регата» из московского Политеха, является определённым символом в истории российского кораблестроения.

Экоходъ

Первый «Экоходъ» спущен на воду

На Питерской верфи судостроительной компании «Эмпериум», спущен на воду первый российский скоростной электрический катамаран класса река-море «Экоходъ», спроектированный в «НПК Морсвязьавтоматика». В изначальном проекте «НПК Морсвязьавтоматика» этот корабль назывался «Ecocruiser», но как мы видим по фото от причальной стенки на верфи сейчас на борту написано «Экоходъ».

Снова на борту электрокатера Ellisabeth

Снова на борту электрокатера Ellisabeth

Для любителя электроезды это практически праздник. Это тот же электромобиль, только на воде. А ещё, плюс к экологии и экономичности, электрокатер значительно менее шумный, что хорошо для отдыха и рыбалки.

«Соталия» - новый «речной трамвайчик» может быть и электрическим

«Соталия» – новый «речной трамвайчик» может быть и электрическим

На встречу утренней заре по реке… без дыма и копоти.

Сегодня в акватории Невы участникам XXV Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ-2022) представили новое российское речное судно проекта «Соталия» – тип 1030. Корабль создан специалистами ОСК (Объединённая судостроительная корпорация).

От демонстрации к реальному бизнес-проекту – Energy Observer 2

В апреле 2017 года французской командой проекта Energy Observer был спущен на воду одноимённый инновационный катамаран. Его инновационность заключается в энергетическом обеспечении корабля исключительно возобновляемыми источниками, а также топливом, вырабатываемом на его борту. Ещё в начале век это могло показаться фантастикой. Теперь это реальность. Катамаран, в первой своей версии, использовал солнечную и ветровую генерацию для запитки бортовых аккумуляторов, и для производства на борту водорода. В нынешней версии ветрогенераторы заменены на паруса-крылья Oceanwings.

NEOLINER

Строительство трансокеанского парусного корабля во Франции на шаг ближе

Французская компания Neoline, объявившая год назад о запуске проекта по постройке грузового «ро-ро» парусника NEOLINER, начала следующий этап реализации проекта. Запущена краудфандинговая кампания, целью которой является сбор 1 млн. €, в рамках общего сбора средств от инвесторов в размере 3,3 млн. €.