Энергетика

Рено и Connected Energy создают накопители энергии из автомобильных аккумуляторов

Renault и Connected Energy развивают программу «второй жизни» электромобильных аккумуляторов.
Аккумулятор практически любого современного электромобиля рассчитан на работу в течение 8-10 лет, но и после этого срока его ресурс далеко не выработан. Он просто уже не достаточен для эффективной работы, как тягового аккумулятора, именно на электромобиле. Но дальше он может столько же лет проработать в более «комфортных» и щадящих условиях в СНЭ.

Чем заряжать электромобили в Москве?

На этой неделе Президиум правительства Москвы подвёл итоги развития коммунально-инженерной инфраструктуры и энергосбережения столицы. В частности были оглашены результаты реализации программы «Энергосбережение и повышение энергоэффективности» в 2019 году.

Всё это было раньше, и всё повторится вновь

Всё гениальное просто и всё новое, это хорошо забытое старое. Верность этих, казалось бы, банальных формул в очередной раз подтверждается жизнью.

Посмотрите на этот вариант «зелёной» гидрогенерации.

Билл Гейтс заказал водородную супер яхту за 500 млн.£

Глава компании Microsoft Билл Гейтс заказал для себя постройку первой в мире водородной супер яхты стоимостью примерно 500 млн.£ (644 млн.$). Естественно она будет обладать всеми характеристиками, чтобы отвечать запросам столь взыскательного заказчика, и на ней располагаться бассейн, вертолетная площадка, спа-салон, тренажерный зал, и многое другое. Инновационному кораблю дали имя «Аква» (Aqua). Он будет иметь пять палуб, места для размещения 14 гостей и 31 членов экипажа.

Будущее водорода. Анализ МЭА.

По просьбе правительства Японии под председательством G20 Международное энергетическое агентство (МЭА) подготовило отчет, чтобы проанализировать текущее состояние дел с водородом и предложить руководство по его будущему развитию.
В отчете говорится, что чистый водород в настоящее время пользуется беспрецедентным политическим и деловым импульсом, а количество проектов по всему миру быстро растет. В заключение делается вывод о том, что сейчас — самое время расширить масштабы технологий и снизить затраты, для более полного и широкого использования водорода. Предоставленные прагматичные и действенные рекомендации правительствам и промышленности, позволят в полной мере воспользоваться этим растущим импульсом.

Volkswagen ввёл в строй сеть электромобильных зарядок-накопителей.

В Вольфсбурге Фольксваген открыл фирменную сеть зарядных пунктов для электромобилей, состоящую из зарядно-накопительных блоков. Сейчас в городе, в рамках пилотного проекта, действует 12 таких станций. В течение 80 недель электромобилисты смогут бесплатно зарядить свои автомобили.

Производство стекловаты и теплоизоляционных строительных материалов из лопастей ветряных турбин.

Enel приглашает к участию решения проблемы утилизации лопастей ветряных турбин всех заинтересованных лиц.

Это конкурс идей с гарантированной наградой как минимум за одно представленное решение.

А для производства «чистых» электромобилей Вы используете «грязное» электричество…

Многие скептики и откровенные противники электромобилизации приводят в спорах аргумент, поставленный в заголовок статьи. И они на самом деле думают, что это их «козырная карта».

Революция свершилась. Следующий шаг — завоевание господства.

Заканчивается 2019 год, так же подходит к концу второе десятилетие 21-ого века. И мы сейчас стоим не просто на границе времён. Мы стоим на границе технологических эпох.
Но поскольку сейчас конец 2019 года, то подведём электромобильные и энергетические итоги уходящего года.

Самая «грязная» электрогенерация

Генерацию электроэнергии надо рассматривать с точки зрения макроэкономики, а не популизма. Угольная электрогенерация, это прежде всего дешёвая энергия, необходимая для снижения себестоимости конечного сырья. С точки зрения экологии её можно смело назвать «чёрной» генерацией.

Top.Mail.Ru
X
Social media & sharing icons powered by UltimatelySocial
error

Присоединяйтесь к нам в соцсетях