Компания Volkswagen извлекла урок из “дизельного скандала” и теперь намеревается не просто быть самой социально и экологически ответственной компаний, но и задавать тон и темп в надвигающейся электромобильной эре.
Тема рециклинга и утилизации аккумуляторных блоков электромобилей одна из самых серьёзных в развивающейся электромобильной индустрии. Мы уже много раз в наших материалах освещали её развитие, приводили конкретные примеры, которые не только в планах, но уже и сейчас реализуются. И конечно эту “проблему” постоянно в комментариях поднимают противники электромобилизации и псевдо экологи. Они почему-то наивно полагают, что только они озабочены этой темой, ну или хотят задать заковыристый и “оригинальный” вопрос. Наверно в расчёте, что на него либо не будет дан ответ, либо что другие читателя поленятся прочитать другие материалы, рассказывающие об уже реализуемых решениях.
По мере того как развиваются отрасли возобновляемой энергетики и электромобилей, автопроизводители начинают искать способы применения выведенных из эксплуатации аккумуляторных блоков. И именно тут уже образовалась почва для взаимодействия двух инновационных отраслей. Напрасно многие до сих пор думают, что снятые с электротранспорта аккумуляторы тут же должны идти на некую “утилизацию”. Это неверное мнение и экономически не эффективное решение. Аккумуляторы снимают с электротранспорта, когда остаточная ёмкость уже не позволяет их эксплуатировать в жёстких условиях на дороге. И тогда их путь лежит не на “переплавку”, а на станции накопления энергии, выработанной с помощью возобновляемых источников энергии. Ранее в наших материалах мы уже много раз освещали эту тему. Статьи по этой теме ищите по “метке” (тэгу) “Рециклинг”.
Volvo даёт ответ на вопрос, куда девать отработанные электромобильные батареи Читать дальше »
Несмотря на постоянную критику со стороны администрации президента США и лично Дональда Трампа, группа сенаторов и конгрессменов представила гражданам США программу “Новый Зелёный Курс”, которая должна, по их мнению, реально изменить качество жизни в стране с точки зрения экологии и здоровья народа, попутно создав миллионы новых рабочих мест и новые отрасли экономики.
В 2015 году премьер-министр Индии Нарендра Моди объявил, что страна ставит перед собой амбициозные цели, касающиеся устойчивого развития и климатической ответственности, присоединяясь к Парижскому соглашению.
Индия опережающим темпом реализует пункты Парижского соглашения по климату Читать дальше »
Дубайская компания Dubai Electricity and Water Authority (DEWA), она же государственный регулятор в сфере электрогенерации и водоснабжения, образованная 1 января 1992 года по указу шейха Мактума бин Рашида Аль Мактума, путём слияния Дубаской Электрической компании и Dubai Water, которые до этого функционировали независимо друг от друга, продолжает успешно развивать новые “зелёные” проекты по внедрению возобновляемой энергетики и электромобилизации в эмирате.
Renault выпустило пресс-релиз о запуске своего проекта «Advanced Battery Storage», целью которого является создание к 2020 году одной из крупнейших в Европе системы накопления энергии. И как мы уже писали много раз, основой системы станут отработавшие свой срок электромобильные аккумуляторы. Сама система будет хранить энергию, сгенерированную от ВИЭ (возобновляемые источники энергии). Проектная мощность станция составит от 60 до 70 мВт*ч.
Renault начало работы по созданию крупной сети станций накопления энергии Читать дальше »
Японские автопроизводители объявили, что уже в октябре стартует программа, разработанная совместно с Министерством экономики, торговли и промышленности, по созданию в семи префектурах страны (Хоккайдо, Акита, Ибараки, Аичи, Окаяма, Хиросима и Ямагути) предприятий, на которых будет решаться дальнейшая судьба электромобильных аккумуляторных блоков.
Сейчас наверно некоторые подумали, что это статья о проходящей у нас в стране пенсионной реформе, но нет, не про неё. Речь, в очередной уже раз, зайдёт об электромобильных аккумуляторах и их судьбе после того как они отработают свой срок на автомобиле.
Рециклинг аккумуляторов: вторая жизнь на пенсии – не конец, а новое начало Читать дальше »
Сейчас солнечный катамаран “Эковолна” продолжает свою речную одиссею, от Балтики до Каспийского моря. Позади уже Нижний Новгород и Чебоксары… Капитан катамарана “Эковолна” Евгений Казанов смог выделить время из своего жёсткого капитанского графика, пообщался с редакторами “ЗТС” и читателями, и ответил на все интересующие вопросы.