Архивы Водород - Зелёная Точка Старта
Generic selectors
Exact matches only
Search in title
Search in content
Post Type Selectors

Зелёная Точка Старта

Водород

Водород набирает популярность как ключевой источник энергии следующего поколения для борьбы с глобальным потеплением

Жидкий водород не загрязняет атмосферу углекислым (CO2) или другими парниковыми озоноразрушающими газами. Предполагаемые области применения включают генерацию мощности электроэнергии и автомобили на топливных водородных элементах.

За или против водородных двигателей?

В процессе ухода транспорта от использования ископаемого топлива, то есть бензин и дизеля, наметился один спорный момент. Это не касается аккумуляторных технологий. Здесь всё довольно-таки понятно, и большинство автопроизводителей сейчас делают ставку именно на аккумуляторные электромобили, как самые простые в производстве, обслуживании, а следовательно, и самые эффективные.

Рено дополняет свой модельный ряд водородным внедорожником

Сегодня Renault опубликовало затенённый тизер своей новой модели — водородного внедорожника. Французский автопроизводитель пока не дал подробной информации о новой модели, ни её габаритные характеристики, ни о энергоснаряжённости и диапазоне пробега.

За новую эру в пивоварении с Nikola Motor

В преддверии Большой игры, одного из важнейших спортивных событий в американском футболе, один из крупнейших мировых производителей пива Anheuser-Busch решил провести показательную «чистую доставку» свежесваренного пива со своего пивоваренного завода в Калифорнии в бары и магазины розничной торговли в Лос-Анджелесе.

Китай лидирует в водородном зачёте зимних Олимпийских игр 2022

Спорт, и как его апофеоз Олимпийские игры, хоть и кажутся на первый взгляд сугубо мирным делом, на самом деле всегда были, если не заменителем войны, то уж точно ареной противостояния соперничающих государств.

Франция и Германия — в одном направлении, но на разных принципах

Франция и Германия, лидеры и экономические гиганты Евросоюза, в лице своих министров экономики на встрече в Париже 7-ого февраля, Бруно Ле Мэра и Роберта Хабека соответственно, в очередной раз подчеркнули, что будут работать над общими промышленными проектами, такими как электрические сети, аккумуляторы и водород.

От демонстрации к реальному бизнес-проекту — Energy Observer 2

В апреле 2017 года французской командой проекта Energy Observer был спущен на воду одноимённый инновационный катамаран. Его инновационность заключается в энергетическом обеспечении корабля исключительно возобновляемыми источниками, а также топливом, вырабатываемом на его борту. Ещё в начале век это могло показаться фантастикой. Теперь это реальность. Катамаран, в первой своей версии, использовал солнечную и ветровую генерацию для запитки бортовых аккумуляторов, и для производства на борту водорода. В нынешней версии ветрогенераторы заменены на паруса-крылья Oceanwings.

Cummins решил изобрести ДВС заново

Новое вино в старые меха или насколько может быть востребован водородный ДВС.

Cummins сейчас становится одним из лидеров мировой водородной индустрии, в первую очередь за счёт производства электролизного оборудования и топливных элементов. Но, не забывая свои дизельные корни, в компании решили скомпилировать свой опыт дизельного двигателестроения и водородную составляющую, создав ДВС двигатель, работающий на водороде.

Голубая мята и зелёный водород — пример энергетического перехода от ThyssenKrupp

Глубина проработки немецкими промышленниками вопроса энергического перехода поражает своей точностью, и главное, скоростью и дисциплинированностью в его реализации. Всего лишь полтора года назад ThyssenKrupp объявила о начале проекта по строительству первого завода прямого восстановления с интегрированной плавильной установкой (доменная печь 2.0) в Дуйсбурге, и уже в текущем январе компания выпустила первую партию в 50 тонн высококачественной текстурированной электротехнической стали, которой дали название Bluemint (Голубая мята).

Первый в мире танкер водородовоз отправился за первым коммерческим грузом водорода

Первый в мире коммерческий водородовоз Suiso Frontier, построенный японской компанией Kawasaki Heavy Industries, отправился за первой крупной партией австралийского «бурого» водорода, полученного при высокотемпературной обработке бурого угля в Австралии. Ранее, 3 декабря, водородовоз получил соответствующую классификацию от Nippon Kaiji Kyokai (ClassNK), о его соответствии всем стандартам по безопасности Международной морской организации (IMO).