
ДВС двигатель с нулевым выбросом
Китайская компания GAC разработала и представила двигатель внутреннего сгорания с нулевым выхлопом.
ДВС двигатель с нулевым выбросом Читать дальше »
Китайская компания GAC разработала и представила двигатель внутреннего сгорания с нулевым выхлопом.
ДВС двигатель с нулевым выбросом Читать дальше »
Китай активно вводит новые мощности ветрогенерации, так в 2020 году Китай смонтировал 57,8 ГВт новых ветроэнергетических мощностей. Это больше, чем весь мир в 2019 году. Всего за предыдущий год в мире было введено почти 100 ГВт новых мощностей ветрогенерации, рост составил 59%.
Китай создал гигантский ветрогенератор Читать дальше »
В комментариях к статьям на тему водородной энергетики и транспорта некоторые задают вопрос, а сколько же стоит водород для электромобилей с водородными топливными элементами (FCEV). И у нас есть ответ на этот вопрос.
Почём водород для народа? Читать дальше »
Краеугольным камнем декарбонизации транспорта и энергетики является производство соответствующего оборудования. В Великобритании компания ITM Power в Шеффилде ввела в эксплуатацию Gigafactory (любят сейчас так называть новые заводы, с подачи Илона Маска), на которой производится электролизное оборудование, объёмом до 1 ГВт в год.
ITM Power начало производство водородных электролизёров на Gigafactory в Шеффилде Читать дальше »
Французский гонщик Оливье Ломбард на выставке Viva Technology Show представил, анонсируемый в январе этого года, прототип водородного седана Alpha 0.
Оливье Ломбард представил прототип седана с водородным двигателем Alpha 0 Читать дальше »
JCB, один из мировых лидеров по производству строительной и специальной техники, продолжает движение в сторону декарбонизации своего модельного ряда.
JCB модернизировало свой дизельный двигатель под водородное топливо Читать дальше »
Водородная тематика изначальна многим казавшаяся «взрывоопасной», в прямом смысле слова, и малоперспективной, благодаря мнению Илона Маска и Герберта Дисса, всё же постепенно набирает обороты развития. Лично я много раз высказывал мнение, что водород, бесспорно, найдёт свою нишу в тяжёлом транспорте, энергетике, и металлургии. Но надо было, чтобы за развитие этой темы взялись крупные, и именитые игроки. Что сегодня и происходит.
У каждой страны, у которой есть своя автомобильная история, также есть и свой выделяющийся национальный дизайнерский стиль. Даже, несмотря на то, что сегодня многие автомобили похожи друг на друга мы всё равно можем с большой долей уверенности сказать, не смотря на шильдик, откуда этот автомобиль. Это в большой степени относится и к британскому автопрому. Просто вспомните хотя бы MINI или Jaguar. Дизайн этих старых британских брендов имеет свой узнаваемый с первого взгляда стиль. Тоже можно сказать и про водородный электромобиль компании Riversimple.
Riversimple Rasa — чисто британский электромобиль с чистого листа Читать дальше »
До сентября прошлого года казалось, что водородомобильный стартап Nikola Corp идёт легко и уверенно к реализации своих планов, в том числе стать крупнейшим производителем водородных магистральных тягачей. Но организованная со стороны Hindenburg Research атака на компанию, и бывшего тогда её генеральным директором Тревора Милтона, в какой-то момент казалось, подкосила компанию под корень.
Nikola Corp постепенно выходит из пике. Но до подъёма ещё много работы Читать дальше »
В Австралии, где много кенгуру, кроликов, и пользователей накопителей Tesla Powerwall, появился местный проект, который грозится потеснить СНЭ Tesla с местного рынка. Столь амбициозную задачу поставили перед собой создатели компании Lavo Hydrogen Technology Ltd. Они предложили на рынок гибридную систему производства и накопления энергии, основанную, как понятно из названия компании, на водороде.