Благодаря работе китайского нефтегазового гиганта Sinopec водород становится таким же обычным видом топлива на китайских заправках, как и углеводородные топливные продукты и зарядные станции для электромобилей.
Водород становится обычным видом топлива на китайских заправках Читать дальше »
На прошедшей на этой неделе в Индии транспортной выставке Auto Expo2023 компания Ashok Leyland представила свои прототипы безэмиссионный грузовиков. Главными экспонатами здесь стали полностью аккумуляторный грузовик BOSS BEV и магистральный тягач на водородных топливных элементах.
Происходящие сейчас в мире события стёрли границы между экономикой и политикой. По крайней мере некоторые думали, что эти границы есть, что “рыночек порешает”. Всё взаимосвязано – экономика, политика, идеология. Так что спор о “базисе и надстройке” по-прежнему актуален. И так получается, что происходящие во всех сферах тектонические изменения являются частью процесса перехода к 6-ому технологическому укладу. И неотъемлемой частью этого нового технологического уклада станут водородные технологии.
Почему необходимо ускоренным темпом развивать в России производство водорода Читать дальше »
Наглядным примером энергетического перехода является трансформация и смена галса в прошлом дизельных гигантов. Про Cummins говорить не буду, по понятным причинам. Об этой компании у нас было много материалов, и там всё понятно. Поговорим снова про Китай.
Водородное русло транспортной политики Читать дальше »
Современные вызовы заставляют более оперативно реагировать на процессы, проходящие в транспортной и энергетической отраслях. И если по целому ряду направлений у нас по-прежнему имеет место быть “реактивная политика”, когда приходится “отвечать” на новые технологические веяния, как то электромобилизация и возобновляемая генерация, но при этом у нас есть сектора, где мы имеем все основания для того, чтобы стать лидерами — это производство водорода.
Верность определения китайского иероглифа “кризис”, как время не только опасности, но и возможности, подтвердилось сегодня на VII Восточном экономическом форуме.
Сахалинскому водороду быть. Россия и Китай в плюсе, а европейцы и Япония вне игры Читать дальше »
Неоднократно уже говорилось, что водород — это топливо будущего, и несмотря на все кризисы сегодняшнего дня, в том числе и в энергетической сфере, этот тезис не потерял своей актуальности. Кризисы проходят, а после них на сцену выходя и становятся востребованы новые технологии. То же происходит и в сфере разработок по производству водорода.
В России разработали новый способ получения водорода Читать дальше »
Жидкий водород не загрязняет атмосферу углекислым (CO2) или другими парниковыми озоноразрушающими газами. Предполагаемые области применения включают генерацию мощности электроэнергии и автомобили на топливных водородных элементах.
В процессе ухода транспорта от использования ископаемого топлива, то есть бензин и дизеля, наметился один спорный момент. Это не касается аккумуляторных технологий. Здесь всё довольно-таки понятно, и большинство автопроизводителей сейчас делают ставку именно на аккумуляторные электромобили, как самые простые в производстве, обслуживании, а следовательно, и самые эффективные.
За или против водородных двигателей? Читать дальше »
Сегодня Renault опубликовало затенённый тизер своей новой модели – водородного внедорожника. Французский автопроизводитель пока не дал подробной информации о новой модели, ни её габаритные характеристики, ни о энергоснаряжённости и диапазоне пробега.
Рено дополняет свой модельный ряд водородным внедорожником Читать дальше »