Сегодня Renault опубликовало затенённый тизер своей новой модели – водородного внедорожника. Французский автопроизводитель пока не дал подробной информации о новой модели, ни её габаритные характеристики, ни о энергоснаряжённости и диапазоне пробега.
В преддверии Большой игры, одного из важнейших спортивных событий в американском футболе, один из крупнейших мировых производителей пива Anheuser-Busch решил провести показательную “чистую доставку” свежесваренного пива со своего пивоваренного завода в Калифорнии в бары и магазины розничной торговли в Лос-Анджелесе.
Спорт, и как его апофеоз Олимпийские игры, хоть и кажутся на первый взгляд сугубо мирным делом, на самом деле всегда были, если не заменителем войны, то уж точно ареной противостояния соперничающих государств.
Франция и Германия, лидеры и экономические гиганты Евросоюза, в лице своих министров экономики на встрече в Париже 7-ого февраля, Бруно Ле Мэра и Роберта Хабека соответственно, в очередной раз подчеркнули, что будут работать над общими промышленными проектами, такими как электрические сети, аккумуляторы и водород.
В апреле 2017 года французской командой проекта Energy Observer был спущен на воду одноимённый инновационный катамаран. Его инновационность заключается в энергетическом обеспечении корабля исключительно возобновляемыми источниками, а также топливом, вырабатываемом на его борту. Ещё в начале век это могло показаться фантастикой. Теперь это реальность. Катамаран, в первой своей версии, использовал солнечную и ветровую генерацию для запитки бортовых аккумуляторов, и для производства на борту водорода. В нынешней версии ветрогенераторы заменены на паруса-крылья Oceanwings.
Новое вино в старые меха или насколько может быть востребован водородный ДВС.
Cummins сейчас становится одним из лидеров мировой водородной индустрии, в первую очередь за счёт производства электролизного оборудования и топливных элементов. Но, не забывая свои дизельные корни, в компании решили скомпилировать свой опыт дизельного двигателестроения и водородную составляющую, создав ДВС двигатель, работающий на водороде.
Глубина проработки немецкими промышленниками вопроса энергического перехода поражает своей точностью, и главное, скоростью и дисциплинированностью в его реализации. Всего лишь полтора года назад ThyssenKrupp объявила о начале проекта по строительству первого завода прямого восстановления с интегрированной плавильной установкой (доменная печь 2.0) в Дуйсбурге, и уже в текущем январе компания выпустила первую партию в 50 тонн высококачественной текстурированной электротехнической стали, которой дали название Bluemint (Голубая мята).
Первый в мире коммерческий водородовоз Suiso Frontier, построенный японской компанией Kawasaki Heavy Industries, отправился за первой крупной партией австралийского “бурого” водорода, полученного при высокотемпературной обработке бурого угля в Австралии. Ранее, 3 декабря, водородовоз получил соответствующую классификацию от Nippon Kaiji Kyokai (ClassNK), о его соответствии всем стандартам по безопасности Международной морской организации (IMO).
Водород – первый элемент периодической таблицы химических элементов, самое распространённое химическое вещество во Вселенной, элемент без которого не могла бы существовать жизнь как таковая. Так что я снова возвращаюсь к водороду, и делать я это буду всё чаще, так как мировые тренды говорят о том, что он становится одним из главных элементов энергетики уже не такого уж и далёкого будущего, и конечно он станет топливом для значительно части транспортной сферы.
Разговоры о том, что водород это топливо будущего, и что он постепенно станет топливом №1 в тяжёлом транспорте, авиации, металлургии, идут уже несколько лет. Поначалу многие к этому относились скептически, говоря о взрывоопасности водорода, о трудностях его производства и хранения. Но жизнь показывает, и это надо прямо признать, что водород, особенно произведённый с помощью энергоресурсов зелёной генерации, действительно займёт одну из лидирующих позиций на топливном рынке, и не только в транспорте.