Стратегия

Volkswagen — прыжок в электрическое будущее, всем коронавирусам назло!

Фольксваген продолжает реализацию стратегии TRANSFORM 2025+, которая знаменует начало новой эры, как для VW, так и для всех брендов, входящих в группу VW. Последствия «дизельгейта» преодолены, и компания, несмотря на мировой тренд падения продаж в прошедшем 2019 году, смогла установить рекорд поставок в 6,3 миллиона единиц, тем самым поставив больше автомобилей, чем когда-либо прежде. Доход от продаж бренда вырос на 5 % в годовом исчислении, до 88,4 миллиарда Евро, в абсолютных цифрах. Операционная прибыль выросла на 17 % до 3,8 миллиарда Евро. Чистая прибыль увеличилась до 4,3 %.

Европейская Зелёная Сделка, что это?

Что такое «Европейская Зелёная Сделка»?
Посмотрите это видео, в котором всё чётко, понятно и доступно всё объяснено.
Само видео на английском, но оно снабжено русскими субтитрами, так что смотрите, думайте, оставляйте свои мнения…

Рено представило электрическую «дорожную карту» на ближайшие три года

Сейчас в компании Renault отмечают юбилей вывода на европейский рынок бренда Dacia и к этому событию они приурочили релиз своей электрической «дорожной карты», в которой важное место отводится именно румынской Dacia. Кстати, это важно и нам, российским автомобилистам, и будущим электромобилистам, ведь уже не секрет, что российское подразделение Рено с некоторым временным лагом начинает производство того, что до этого было отработано именно на Dacia.

Запрет на продажу бензиновых и дизельных автомобилей в Великобритании будет введён раньше, чем планировалось

Запрет на продажу новых бензиновых, дизельных, и даже гибридных автомобилей будет введён ранее объявленного прежде срока. Прежние оценки базировались на расчётах, что чтобы к 2050 году достичь нулевого уровня выбросов в транспортной области, надо вводить запрет на ДВС-автомобили с 2040 года, что и было сделано. Но свежие и более точные оценки говорят, что 2040 год это слишком поздно.

Почему Tesla не страшен коронавирус и их акции берут новые высоты?

То, что происходит сейчас на финансовом рынке, для многих выглядит очень странно и весьма необычно, даже, казалось бы, прожжённых бизнесменов, что довольно-таки странно, так как бизнесмены то должны понимать и правильно оценивать фундаментальные показатели. «Странности» добавляет и то, что всё это происходит на фоне распространяющейся благодаря СМИ и политикам, по всему миру паническим настроениям из-за китайского коронавируса. Казалось бы, из-за вируса в Китае всем автопроизводителям пришлось закрыть свои производства.

Сотрудничество Ford и Rivian переходит в практическую плоскость — Lincoln берёт себе платформу Rivian

Lincoln Motor Company, входящая в Ford Motor Company, объявила о начале сотрудничества с Rivian по созданию первого полностью электрического автомобиля бренда.

Новый руководитель Renault ставит перед собой масштабные задачи. В том числе и спасение Альянса Renault-Nissan-Mitsubishi.

Назначенный советом директоров Renault, новый генеральный директор Лука де Мео сразу поставил перед собой и компанией список неотложных и актуальных задач, решение которых должно вновь вывести весь Альянс на лидирующие позиции. Сам Лука де Мео ранее занимал должность директора Volkswagen Group Seat и поэтому, смотря на развитие компании в которой он работал, понимает какой вектор развития сейчас необходим для Renault-Nissan-Mitsubishi.

Рено представило статистику продаж за 2019 год. Продажи ДВС-автомобилей снижаются, а электрических растут.

За прошлый 2019 год Groupe Renault продало 3,8 млн. автомобилей, что меньше на 3,4% в сравнении с предыдущим 2018 годом.

Несмотря на небольшое снижение продаж в целом, сегмент электромобилей в модельном ряде Рено показал рост на 23,5%. В абсолютных цифрах это 62 447 проданных электромобилей.

Электрический Ferrari? Не может такого быть? Будет, скоро…

Как-то ещё в 2016 году Серджио Маркионне (мир праху его) заявил — «…ставить рядом такие понятия как Ferrari и электромобиль, это почти непристойно. Вы должны будете пристрелить меня, если так случится…»

Top.Mail.Ru
X
Social media & sharing icons powered by UltimatelySocial
error

Присоединяйтесь к нам в соцсетях