Архивы Аккумуляторы - Страница 8 из 20 - Зелёная Точка Старта
Generic selectors
Exact matches only
Search in title
Search in content
Post Type Selectors

Зелёная Точка Старта

Аккумуляторы

Новый натрий-ионный солнечный аккумулятор, как альтернатива литиевым накопителям

Американская компания Bluetti на предстоящем 5 января CES 2022 в Лас-Вегасе представит свою новую разработку – натрий-ионный накопитель энергии Bluetti NA300. Эти мобильный накопитель энергии с натрий-ионными аккумуляторными элементами, ёмкостью 4800 Вт*ч. Накопитель может подзаряжаться как от бытовой сети, и быть “аварийным” накопителем, так и сохранять энергию, сгенерированную солнечными батареями.

Новый натрий-ионный солнечный аккумулятор, как альтернатива литиевым накопителям Читать дальше »

В Европе введена в строй первая современная Гигафабрика аккумуляторов

В преддверии Нового Года в Европе, 28 декабря, на севере Швеции, введена в строй аккумуляторная Гигафабрика компании Northvolt. Завод Northvolt Ett это первое самое современное аккумуляторное производство Европы. Что самое главное, это чисто европейское производство.

В Европе введена в строй первая современная Гигафабрика аккумуляторов Читать дальше »

Формат «Аккумулятор как услуга» становится всё более востребован

По мере развития электромобильности во всех её форматах, параллельно создаются новые сервисы, которые в ближайшие годы станут такими же обычными, как, к примеру, сейчас заехать на заправку. В частности, я говорю о развитии сервиса формата «аккумулятор как услуга», в виде зарядно-обменных Swap станций.

Формат «Аккумулятор как услуга» становится всё более востребован Читать дальше »

Китай запустил мегазавод

Китайский производитель аккумуляторов и систем хранения энергии CATL объявил, что его крупнейший завод в городе Ниндэ (провинция Фуцзянь) приступил к производству систем хранения. Мощность нового завода составляет 120 ГВт*ч в год.

Китай запустил мегазавод Читать дальше »

Вьетнамская VinFast приступает к строительству собственного аккумуляторного завода

Вьетнамский концерн Vingroup, частью которого является автомобильная компания VinFast, приступил к строительству аккумуляторного завода VinES Battery Manufacturing Factory в экономической зоне Вунганг провинции Ха Тинь.

Вьетнамская VinFast приступает к строительству собственного аккумуляторного завода Читать дальше »

Дополнение информации относительно австралийских графеновых алюминиево-ионных аккумуляторов от GMG

Как мы уже сообщали ранее, австралийская компания GMG подала глобальный патент на разработанный ими, с сотрудничестве с университетом Квинсленда, графеновый алюминиево-ионный аккумулятор «G + AI Battery». Также компания, в партнёрстве с Bosch, начала работы строительству опытного производства этих элементов. Мало заявить о хорошей разработке, нужно показать потенциальным потребителям реальный продукт, и чем скорее – тем лучше.

Дополнение информации относительно австралийских графеновых алюминиево-ионных аккумуляторов от GMG Читать дальше »

Прорывные технологии в жизнь? Запатентован графеновый алюминиево-ионный аккумулятор «G + AI Battery»

Весной этого года профильные сообщества взорвала сенсационная информация, что исследователи австралийской компании Graphene Manufacturing Group разработали прорывную технологию, и создали графеновый алюминиево-ионный аккумулятор «Аккумулятор G + AI», с невероятной по нынешним временам плотностью энергии.

Прорывные технологии в жизнь? Запатентован графеновый алюминиево-ионный аккумулятор «G + AI Battery» Читать дальше »

Ford подключается к Redwood Materials в создании замкнутого жизненного цикла литиевых аккумуляторов

Ford Motor Company пока ещё не в лидерах электромобильного направления. Компания, по сути, находится в стадии глубокой трансформации. Руководство Форда не может позволить себе ускоренный переход на электромобили, по крайней мере, в США, притом, что на конвейер уже поставлены пикап F-150 Lightning, кроссовер Mustang Mach-E и коммерческий фургон E-Transit. В Европе Форд договорился с VW об использовании их электрической платформы MEB для создания своих электромобилей для европейского рынка.

Ford подключается к Redwood Materials в создании замкнутого жизненного цикла литиевых аккумуляторов Читать дальше »

Куда девать отработавшие на электромобиле свой срок аккумуляторы? Норвеги из ECO STOR дают ответ

Вопрос, поставленный в заголовок, для людей, разбирающихся в теме, на самом деле, довольно банальный. Мы уже много раз говори, и это показывает практика эксплуатации электромобилей, в том числе в России, что когда ёмкость тяговой батареи электромобиля падает ниже 70-60% от начальной, то её пора менять на новую. Конечно, можно дотянуть и до отметки 50% ёмкости, но тогда станет очень заметно снижение динамических характеристик электрического авто, и соответственно его диапазон будет далёк от начального. И опять же, исходя из практики, это происходит примерно на отметке 6-8 лет эксплуатации электрокара. А что же потом?

Куда девать отработавшие на электромобиле свой срок аккумуляторы? Норвеги из ECO STOR дают ответ Читать дальше »

В Норвегии появится свой национальный производитель литиевых аккумуляторов

Сегодня Норвегия, можно без преувеличения сказать, является не только европейским, но и мировым лидером по внедрению устойчивых транспортных и энергетических технологий. Проще говоря, они мировые лидеры по количеству парка электрических авто на душу населения, настолько, что в ближайшие годы там вообще из продажи исчезнут ДВС автомобили, просто за ненадобностью. Также Норвегия стала по сути мега генератором чистой энергии, причём часть этой энергии идёт на экспорт в Германию и Великобританию.

Вполне естественно, что для полноты картины не хватает национального производителя аккумуляторов. И он в ближайшее время появится.

В Норвегии появится свой национальный производитель литиевых аккумуляторов Читать дальше »