Cummins купила производителя электрических трансмиссий и аккумуляторов Brammo.
Компания Brammo, в течении нескольких лет, сама разрабатывала и производила электрические трансмиссии и аккумуляторы для своего электромотоцикла Brammo Empulse Р. Позже Brammo продало свой электромотоциклетный бизнес компании Polaris, которые сейчас производят их под брендом Victory Motorcycles.
Можно без преувеличения сказать, что Илон Маск произвёл настоящую технологическую революцию, запустив в 2003 году свой электромобильный проект Tesla. За прошедшие без малого 14 лет через него прошло немало талантливых и амбициозных людей, которые получили нужный опыт и квалификацию, после чего решили уйти в свободное плавание и открыть собственный бизнес в этой сфере.
Вот лишь три показательных примера.
Renault планирует построить завод по переработке отработавших свой срок автомобильных литий-ионных аккумуляторов. Но это будет завод не по банальной утилизации старого оборудования, а завод по «перепрофилированию» аккумуляторов.
В итоге, концерн «Renault-Nissan» совместно с немецким стартапом «The Mobility House» собираются построить станцию по накоплению энергии на 100 МВт, примерно то, что сейчас уже делает «Tesla».
Компания Panasonic открывает аккумуляторный завод в Китае. Стоимость проекта составила около 400 миллионов $. Завод будет производить аккумуляторы для электромобилей, выпускаемых в Китае. Японский электронный гигант утверждает, что прогнозируемая годовая мощность производства будет эквивалентна выпуску около 200000 электромобилей в год…
В рамках Североамериканского автосалона, который проходил в январе в Детройте, подразделение компании Samsung SDI презентовало новую батарею для электромобилей, которая сможет обеспечить автономный пробег до 600 км.
