Аккумуляторы

Рено и Connected Energy создают накопители энергии из автомобильных аккумуляторов

Renault и Connected Energy развивают программу «второй жизни» электромобильных аккумуляторов.
Аккумулятор практически любого современного электромобиля рассчитан на работу в течение 8-10 лет, но и после этого срока его ресурс далеко не выработан. Он просто уже не достаточен для эффективной работы, как тягового аккумулятора, именно на электромобиле. Но дальше он может столько же лет проработать в более «комфортных» и щадящих условиях в СНЭ.

Glencore и Samsung SDI подписали соглашение о поставках кобальта

Швейцарская трейдинговая компания Glencore International AG, один из крупнейших в мире поставщиков сырьевых товаров и редкоземельных материалов, и являющаяся одним из акционеров российской нефтяной компании «Роснефть», в течение пяти лет будет поставлять кобальт корейскому производителю аккумуляторов Samsung SDI.

А для производства «чистых» электромобилей Вы используете «грязное» электричество…

Многие скептики и откровенные противники электромобилизации приводят в спорах аргумент, поставленный в заголовок статьи. И они на самом деле думают, что это их «козырная карта».

Audi и Umicore решили «проблему» утилизации аккумуляторов электромобилей.

Audi и Umicore после проведения тестовой фазы работ по рециклингу аккумуляторных элементов электромобилей е-Tron объявили о начале полноценного сотрудничества по переработке батарей. В соответствии с технологией, разработанной Юмикор, более 90% никеля и кобальта будут повторно возвращаться на заводы по производству аккумуляторных блоков для электрокаров Audi.

Как утилизировать аккумуляторы электромобилей?!

И снова про утилизацию литиевых аккумуляторов электромобилей.

Признаюсь, эта тема уже набила оскомину. Постоянно находятся чудаки, которые в спорах про электромобили, думая, наверно, что они шибко умные или оригинальные, нет-нет, да и вставят «заковыристый» вопрос — «А как вы будете утилизировать отработанные аккумуляторы?».

В Китае введены новые правила рециклинга и утилизации аккумуляторов электромобилей

Китайское министерство промышленности опубликовало подробные рекомендации по системе «рециркуляции» батарей электромобилей. Ранее, в феврале 2018 года министерство уже издало временные правила, обязывающие производителей электрических транспортных средств создать сеть сбора и утилизации использованных батарей.

LG Chem начало производство аккумуляторных элементов для китайского завода Tesla.

LG Chem на своём заводе в Нанкине (Китай) начало массовое производство аккумуляторных элементов форм-фактора 2170 для шанхайского завода Tesla.

Фольксваген и Northvolt создали совместное предприятие и начали строительство аккумуляторного завода.

Фольксваген и Northvolt создали совместное предприятие и начали строительство аккумуляторного завода.

Mercedes-Benz и BAIC будут совместно строить энергонакопительные станции, используя отработанные аккумуляторы электромобилей

Пришла очередная позитивная новость относительно «проблемы утилизации» электромобильных аккумуляторов, после того как они отслужат свой срок на самом электрокаре.

Top.Mail.Ru
X
Social media & sharing icons powered by UltimatelySocial
error

Присоединяйтесь к нам в соцсетях