Hyundai и Cummins подписали меморандум о совместной разработке и коммерциализации электрических и водородных топливных элементов. Компании решили объединить свои технологические заделы в этих областях, а первоначальный акцент будет сделан на североамериканском рынке коммерческих автомобилей. Так же данные технологии будут применены для создания стационарных электрогенераторов.
Мировой гигант дизельной индустрии, компания Cummins, продолжает движение в направлении создания внутри корпорации сектора, который должен позволить сохранить актуальность и востребованность продукции фирмы в надвигающейся эре безэмиссионного транспорта.
В конце июня компания Cummins приобрёла контрольный пакет акций канадской Hydrogenics Corporation, ведущего на североамериканском континенте разработчика и производителя технологий производства водорода и создания топливных элементов на основе электролиза воды и протонообменных мембран, а так же производителя водородозаправочного оборудования.
На 18-м Международном автосалоне в Шанхае китайская компания Grove Hydrogen Automotive презентовала три водородо-электрические модели – две модификации кроссовера Obsidian, спортивный и классический, и спортивное купе Granite.
В наших статьях мы периодически рассказываем вам о развитии инновационных транспортных и энергетических технологиях в Индии (в конце будут ссылки на две предыдущие статьи по Индии). Для этой страны это очень злободневная тема, поставленная на уровень национальных интересов, так как города задыхаются в смоге, что отрицательно влияет на здоровье нации. Поэтому правительство Нарендра Моди в последние годы вырабатывает и принимает программы по поддержке развития электромобильной отрасли и возобновляемой энергетики.
Автоконцерн Toyota и компания 7-Eleven (оператор крупнейшей сети небольших магазинов в 18 странах под управлением Seven-Eleven Japan Co., Ltd, действующий главным образом на основании франчайзинга) договорились о начале реализации проекта по переводу логистики ретейлера на безэмиссионные рельсы. Суть проекта заключается в использовании для доставки грузовиков Toyota, работающих на водородных топливных элементах. Водород, в свою очередь, будет вырабатываться, исключительно используя ВИЭ.
Toyota и 7-Eleven запускают проект чистой логистики Читать дальше »
Один из крупнейших европейских производителей сельскохозяйственной и строительной техники, голландская компания New Holland, ещё в начале этого десятилетия начала эксперименты по созданию экологически чистого трактора. В итоге получился экспериментальный водородный трактор NH2. Он создан на основе серийной модели New Holland T6.140. В переделке этой машины на питание от водорода принимали участие специалисты исследовательского центра компании FIAT (CRF).
Эксперименты по переводу сельскохозяйственной техники с солярки на экологически чистые виды топлива идут довольно продолжительное время, и во многих странах. Впервые топливные элементы в сельхозтехнике испытали в 1959 году. Трактор Элис-Чалмерз, использовал для работы 1008 топливных ячеек. Топливом являлась смесь газов, в основном пропана и кислорода.
В Тайоте всё же пока не готовы полностью отказать от своих водородных проектов, и после выведения на рынок водородного седана Mirai, Toyota стремится распространить свою технологию топливных элементов уже на сегмент тяжелых грузовиков.
Toyota начинает новый этап испытаний своего водородного грузовика Читать дальше »
Руководство компании Toyota решило не оставлять рынок дальнемагистральных тягачей на откуп конкурентам по “зелёной” индустрии и приняло решении о начале разработки своего водородного грузовика “Project Portal”.
Toyota бросилась вдогонку за Tesla, Wrightspeed и Nikola Motor Читать дальше »
Петербургские ученые создали водородную батарею для троллейбусов и трамваев.
Пока она вырабатывает мощность 50 киловатт, но сможет и больше
Петербургские ученые создали водородную батарею для троллейбусов и трамваев Читать дальше »