Данная беседа стала продолжением нашего онлайн-интервью “В Москве начинает работу инновационный сервис мирового уровня для малого электротранспорта”. В этот раз, на запись интервью Алексей Костыря, принёс батарейный модуль, который был разработан и создан его компанией, основателем которой он является.
Русский стандарт, который может захватить мир Читать дальше »
Кажется, что начало осуществляться то, о чём так долго и много говорили в электромобильном сообществе России. Правительство России робко, практически на ощупь, начинает идти по пути стимулирования создания и развития электромобильного сектора в стране.
Особый путь развития электромобильного сектора России Читать дальше »
Уже не раз говорилось, что литий становится буквально краеугольным элементом новой транспортной и энергетической эры. И конечно некоторые говорят, что, мол, запасы лития ограничены, и на всех производителей электромобилей его не хватит.
Суверенный литий Европы Читать дальше »
Вопросом сохранения работоспособности аккумуляторных элементов своих электрических транспортных средств на как можно более долгий период озабочены практически все производители. Литиевый акумуляторный элемент сам по себе довольно капризный.
Аккумуляторный хладагент позволяет литиевым батареям работать дольше и эффективнее Читать дальше »
Советом графства Нортумберленд были согласованы все разрешительные документы на строительство аккумуляторного завода компании Britishvolt. Завод расположится на площади 92,2 гектара, которую ранее занимала, снесённая угольная ТЭС.
Герберт Дисс, который по решению Наблюдательного совета Volkswagen, останется у руля Volkswagen Group до октября 2025 года, представил стратегию развития Группы до 2030 года.
Волна электромобильной революции наконец-таки накрыла последнюю гигантскую автомобилестроительную мультибрендовую корпорацию Stellantis. Напомню, что в январе завершилась процедура слияния концернов PSA и FCA, в результате чего была создана новая гигантская автомобильная компания Stellantis.
Stellantis взял зелёный курс. Все 14 брендов будут постепенно электрифицированы Читать дальше »
Одним из краеугольных элементов наступающей эры полностью электрического транспорта являются энергетические элементы, в которых накапливается электроэнергия, а потом она отдаётся электромоторам автомобилей, и другим видам транспорта. Мы, конечно, говорим про литиевые аккумуляторы.
“Да, со старым аккумулятором — это не жизнь…”, говорил Юрий Деточкин.
И вот на замену, привычным всем автомобилистам, свинцово-кислотным аккумуляторам приходят 12-вольтовые литиевые аккумуляторы.
Самый быстрый серийный автомобиль получил новый 12-вольтовый литиевый аккумулятор Читать дальше »
За предыдущие три десятилетия литий-ионные аккумуляторы заняли центральное место в преобразовании сферы потребительских товаров, практически во всех сегментах, начиная от зубной щётки, и заканчивая электромобилями. Но чем больше в нашу жизнь входят электрифицированные с помощью литиевых аккумуляторов товары, тем больше к этим аккумуляторам предъявляется требований по энергоёмкости и долговечности.