Архивы Тест-драйвы и Экспертизы - Страница 2 из 3 - Зелёная Точка Старта

Зелёная Точка Старта

Telegram Rutube Vk
ЗТС
Generic selectors
Exact matches only
Search in title
Search in content
Post Type Selectors

Тест-драйвы и Экспертизы

Чем поможет владельцу электромобиля ключ на 10 - опыт и лайфхак

Чем поможет владельцу электромобиля ключ на 10 — опыт и лайфхак

/ / Тест-драйвы и Экспертизы, Электромобили

И действительно. А зачем владельцу электромобиля, тем более нового электромобиля старый-добрый ключ на 10? В современных автомобилях, и в электромобилях в стандартном наборе автомобилиста есть только что баллоник, домкрат, клюк для «галстука», ну и ещё жидкость для колеса, в случае его пробития, чтобы доехать до шиномонтажки. Никаких наборов инструментов, естественно, нет.

Чем поможет владельцу электромобиля ключ на 10 — опыт и лайфхак Читать далее »

Каждый сантиметр имел значение...

Включил «прожорливый» режим на гибриде Skywell HT-i. Что из этого получилось?

/ / Гибридный транспорт, Тест-драйвы и Экспертизы

В очередном тест-драйве у меня новый автомобиль, это подключаемый гибрид, полноразмерный кроссовер Skywell HT-i в люксовой комплектации и с батарейкой на 32,8 кВт*ч. Производитель заявляет, что в чисто электрическом режиме HT-i, при правильных настройках, сможет проехать 145 км (по циклу WLTP) или 205 км (по циклу NEDC).

Включил «прожорливый» режим на гибриде Skywell HT-i. Что из этого получилось? Читать далее »

Пробег на кроссовере Evolute i-Joy – почти на одной зарядке

Пробег на кроссовере Evolute i-Joy – почти на одной зарядке

/ / Тест-драйвы и Экспертизы, Электромобили

В этот раз тест-драйв по фирменному циклу тестирования ЗТС прошёл на электромобиле Evolute i-Joy. Ещё до этого тестового заезда я реально опасался, а получится ли у меня добиться желаемого результат.

Пробег на кроссовере Evolute i-Joy – почти на одной зарядке Читать далее »

Работа системы охлаждения тяговой батареи или за что мы платим при зарядке электромобиля на быстрых, коммерческих зарядных станциях

Работа системы охлаждения тяговой батареи или за что мы платим при зарядке электромобиля на быстрых, коммерческих зарядных станциях

/ / Тест-драйвы и Экспертизы, Электромобили

Так за что же и почему мы платим при зарядке электромобиля на быстрых, коммерческих зарядных станциях? Этот вопрос у меня возник на днях, когда я решил подсчитать и сравнить сколько энергии было взято на быстрой зарядке, в сравнении с паспортной ёмкостью тяговой батареи.

Работа системы охлаждения тяговой батареи или за что мы платим при зарядке электромобиля на быстрых, коммерческих зарядных станциях Читать далее »

Электромобиль Москвич 3е в цикле тестирования ЗТС – авантюрно, но с интересными показателями и результатами

Электромобиль Москвич 3е в цикле тестирования ЗТС – авантюрно, но с интересными показателями и результатами

/ / Тест-драйвы и Экспертизы, Электромобили

Прогнал я, любезно предоставленный мне на тест-драйв московским автомобильным заводом «Москвич», электромобиль Москвич 3е по своему, ставшему уже традиционным, тестовому маршруту. И по ходу проведения заезда, и по итогу, получил интересные показатели и результат.

Электромобиль Москвич 3е в цикле тестирования ЗТС – авантюрно, но с интересными показателями и результатами Читать далее »

Электромобиль «Москвич 3e» – новая ступень или «Москвич», как зеркало исторических и технологических процессов

Электромобиль «Москвич 3e» – новая ступень или «Москвич», как зеркало исторических и технологических процессов

/ / Тест-драйвы и Экспертизы, Электромобили

Сегодня я вам представляю новый электромобиль, собранный на возрождённом московском автомобильном заводе «Москвич».
Но сначала несколько слов об истории московского завода по производству легковых автомобилей, который мы знаем как «Москвич».

Электромобиль «Москвич 3e» – новая ступень или «Москвич», как зеркало исторических и технологических процессов Читать далее »

Финальный заезд на гибриде Chery Tiggo 8 pro e+ по трассе тестового цикла ЗТС

Финальный заезд на гибриде Chery Tiggo 8 pro e+ по трассе тестового цикла ЗТС

/ / Гибридный транспорт, Тест-драйвы и Экспертизы

Большой заезд на гибриде Chery Tiggo 8 pro e+ по трассе тестового цикла ЗТС прошёл по уже отработанному маршруту. И скажу наперёд, достичь идеального расхода топлива, который указан производителем, а именно 1,3 л/100 км, у меня не получилось.

Финальный заезд на гибриде Chery Tiggo 8 pro e+ по трассе тестового цикла ЗТС Читать далее »

Кто вешает в граммах точнее? Сравниваем циклы тестирования автомобилей ЦТА ЗТС с NEDC и WLTP

Кто считает в километрах точнее? Сравниваем циклы тестирования автомобилей ЦТА ЗТС с NEDC и WLTP

/ / Тест-драйвы и Экспертизы, Электромобили

Как правильно считать пробег электромобиля, либо гибрида, едущего в режиме электромобиля, на одной зарядке? Сейчас автопроизводители, в зависимости от страны, а соответственно и внутреннего технического законодательства, применяют в основном два варианта тестирования — NEDC (Новый европейский ездовой цикл) и WLTP (Всемирную гармонизированную процедуру испытаний в легком режиме). И так как эти циклы тестирования используют различную методику, то и итоговые цифры у них различают, порой очень радикально.

Кто считает в километрах точнее? Сравниваем циклы тестирования автомобилей ЦТА ЗТС с NEDC и WLTP Читать далее »

Тест на заезд в электромобильном режиме на подключаемом гибриде Chery Tiggo 8 pro e+

Тест на заезд в электромобильном режиме на подключаемом гибриде Chery Tiggo 8 pro e+

/ / Тест-драйвы и Экспертизы, Электромобили

Продолжаю рассказывать о своём тест-драйве подключаемого гибрида Chery Tiggo 8 pro e+.
Вторым тестовым мероприятием, после тестирования зарядки, стал уже традиционный заезд, на сей раз по части уже привычного тестового маршрута, на пробег на одной зарядке, и именно в режиме электромобиля.

Тест на заезд в электромобильном режиме на подключаемом гибриде Chery Tiggo 8 pro e+ Читать далее »

Chery Tiggo 8 pro e+

Начало тест-драйва подключаемого гибрида Chery Tiggo 8 pro e+: что надо точно иметь его будущему владельцу

/ / Гибридный транспорт, Тест-драйвы и Экспертизы

Китайский автопроизводитель Chery вывел на российский авторынок подключаемый гибрид Chery Tiggo 8 pro e+. Это большой и комфортабельный, современный семиместный кроссовер. Хотя в своём случае, на тест-драйве, я предпочёл сложить 3-ий ряд сидений, чтобы иметь больший багажный объём.

Начало тест-драйва подключаемого гибрида Chery Tiggo 8 pro e+: что надо точно иметь его будущему владельцу Читать далее »

Прокрутить вверх