В Китае начался, ожидаемый в связи с текущими событиями, процесс повышения цен на продукцию местных производителей электромобилей. Компания XPeng объявила, что с 21 марта вся линейка моделей XPeng подорожает: флагманский седан P7 подорожает на 20 000 ¥ (326 600 рублей), а седан P5 и внедорожник G3i подорожают на 10 000 ¥ (163 300 рублей).
XPeng и другие китайские автопроизводители поднимают цены Читать дальше »
В Китае очередная вспышка Covid-19 ставит на уши многомиллионные города и заводы. На этой неделе на два дня закрывался завод в Шанхае. Свежей информации о том возобновлено ли производство на Giga Shanghai нет. Однако развивающаяся в Китае коронавирусная вспышка может поставить “на паузу” многие автомобильные заводы. И это ещё полбеды.
Covid-19 останавливает завод Tesla в Шанхае Читать дальше »
Один из лидеров китайского автопрома, компания BYD, подготовила к предстоящему международному автосалону, который пройдёт в Пекине в апреле, интересную новинку. Это электрический седан C-класса BYD Seal.
BYD Seal – самый сильный конкурент Tesla Model 3 Читать дальше »
Китайский производитель электромобилей Evergrande Motor, очень медленно, но, видимо, неотступно продолжает выходить из-под навеса долговых проблем материнской девелоперской компании и хоть и с отставанием от первоначальных сроков, но приближается ко дню запуска серийного производства электрического кроссовера Hengchi 5.
Практически у каждого крупного автопроизводителя в мире есть свой собственный лакшери суббренд, у китайской компании Dongfeng Motor это бренд Voyah. И менее, чем через месяц, а именно 7-ого апреля бренд Voyah начнёт продажу своей следующей, по сути, второй модели – минивэна Dreamer. «Космос китайского автопрома» продолжает поражать.
Первый электрический лакшери минивэн от Voyah Читать дальше »
Вы уже знаете, что происходящие события, и начавшаяся санкционная война, спровоцировали резкий рост цен на все сырьевые позиции, включая металлы, необходимые для производства электромобилей. В частности, трехмесячные фьючерсные контракты на никель на Лондонской бирже металлов (LME) в какой-то момент выросли более чем на 110%, достигнув рекордного показателя в 101 365 $ за тонну. Потом цена немного откатилась, но по-прежнему она на чрезвычайно высоком уровне, в районе 80 000 $ за тонну, что более чем в три раза превышает показатель 25 февраля, составлявший около 24 000 $ за тонну.
Мы ещё не до конца осознаём глубину и масштабность глобальность и эпохальность происходящего. “Ящик Пандоры” открыт. Открыт не нами. Эволюционный путь развития, как я это вижу, вскоре может смениться скачкообразными движениями. Одной из причин этого станет галопирующий рост цен на многие сырьевые позиции – на металлы, ископаемое топливо, искусственные кристаллы, и даже продовольствие. Всё это также приведёт к ускорению процессов в стремлении многих стран стать энергетически менее зависимыми от импорта углеводородов, а значит рост возобновляемой генерации и систем накопления энергии (СНЭ).
Накопление энергии будет прирастать натрием Читать дальше »
Происходящие сейчас события, и особенно их экономический аспект, когда на мировых рынках начитается галопирующий рост цен на все виды энергоносителей, а вслед на ним и на продовольствие, в очередной раз подтверждает правильность политики по диверсификации топливной отрасли, и одним из важнейших составляющей этой политики становится производство водорода.
Китай строит гигантский завод по производству водорода Читать дальше »
Национальное управление энергетики Китая огласило данные по генерации за прошлый 2021 год. И эти статистические цифры энергобаланса Китая лишний раз подтверждают то, о чём мы вам рассказываем, освещая развитие возобновляемой энергетики в Китае.
Чистая генерация в Китае прирастает ветром, солнцем и углём Читать дальше »
Новый китайский электромобильный производитель Niu Technologies, несколько месяцев дразнивший нас рендерами своего первого электромобиля, наконец-таки представил его “в железе”.