Зелёная Точка Старта

ЗЕЛЁНАЯ ТОЧКА СТАРТА

ИНФОРМАЦИОННО-АНАЛИТИЧЕСКИЙ ПОРТАЛ

Китай

Audi укрепляет электромобильный бизнес в Китае, создав СП с местной FAW

На этой неделе в китайском городе Чанчунь, что на северо-востоке Китая, руководством Audi и китайской компании FAW был подписан договор о создании совместного предприятия Audi-FAW. Контрольный пакет акций новой компании, в размере 60%, будет принадлежать Audi AG и Volkswagen Group China.

Leap Motor подписала соглашение с руководством города Хэфэй о строительстве нового автомобильного завода

Китайское электромобильное наступление продолжается
Давно не было новостей от китайской электромобильной компании Leap Motor. Последнее, что было в нашей новостной ленте о ней, это материал о начале серийного производства купе S01, в июне 2019 года. Тогда компания не просто начала серийное производство электрокара, а начала это на своём собственно заводе, расположенном в провинции Чжэцзянь. С того момента компания, помимо купе S01, разработала пятидверный хэтчбек T03, с потрясающим для своего класса 403 км диапазона, а так же внедорожник C11, с запасом хода на одной зарядке 600 км. Завода в Чжэцзяне для полномасштабного производства всех трёх моделей стало недостаточно.

NIO провело презентацию первого электрического седана в своей линейке — NIO ET7

Сегодня, на прошедшем в Чэнду технологическом мероприятии NIO Day, китайский производитель электромобилей, компания NIO, представила свой первый электрический седан NIO ET7. Это долгожданная и своевременная премьера, так как ранее в линейке компании были лишь внедорожники и кроссоверы — кроссовер EC6 (конкурент Tesla Model Y), а так же большие внедорожники ES8 и ES6.

Китайский производитель аккумуляторов CATL покупает долю в канадской компании Neo Lithium

Китайская компания CATL, являющаяся крупнейшим китайским производителем топливных элементов, литий-ионных и литий-полимерных аккумуляторов для электротранспорта и систем накопления энергии, продолжает развитие стратегии расширения своего участия в компаниях по добыче литиевого сырья. На прошлой неделе была закрыта сделка по приобретению CATL 8%, на сумму чуть менее 5,5 млн. €, канадской горнодобывающей компании Neo Lithium, которая обладает правами на разработку одних из крупнейших в мире запасов лития на территории Латинской Америки. В частности Neo Lithium реализует проект 3Q (Tres Quebradas) по добыче лития в аргентинской провинции Катамарка, на площади около 35 000 га.

Evergrande Auto показал свой первый электромобиль бренда Hengchi. Он великолепен!

Новый китайский автогигант, без помпезных презентаций, показал свой первый электрический автомобиль — флагманский седан D-класса Hengchi 1. Скорее всего, этот автомобиль выйдет на рынок под обозначением «1SS», что по категоризации модельного ряда Hengchi будет обозначать — 1-ая модель, супер роскошный седан. Подробные технические характеристики первенца Hengchi пока ещё не представлены, но судя по видео, фото, и реакции главы компании, председателя совета директоров Evergrande Сюй Цзяиня, создан очень достойный автомобиль, который составит конкуренцию основным игрокам электромобильного рынка.

Китай успешно выполнил миссию по доставке лунного грунта на Землю. Космическая гонка выходит на новый уровень

В этот четверг в китайской провинции Внутренняя Монголия совершила успешную посадку грузовая капсула, доставившая на Землю 2 кг. лунных пород, собранных в хоте миссии Chang’e-5. Полный успех китайской миссии говорит о том, что Китай стал полноценным участником космической гонки, наравне с США.

Жители китайских деревень всё чаще покупают электромобили. Почему?

Китайский авторынок с неимоверной скоростью оправляется от кризиса, вызванного вирусом, а в его следствии и длительным локдауном. По последним статистическим данным продажи электромобилей в Китае с января по ноябрь достигли 903 000 единиц, что на 2,7% больше, чем годом ранее. А в прошлом году там было продано за год чуть более 1,2 млн. электромобилей. Вполне вероятно, что прошлогодний объём продаж если и не будет побит в 2020 году, то, по крайней мере, будет где-то рядом.

Tesla ставит новый рекорд продаж в Китае

Некоторые из комментаторов наших электромобильных новостей порой задают ехидный вопрос, относительно продаж Tesla в Китае — «А кто будет покупать электромобили Tesla по их ценам?». Они ещё не поняли, потому что не прочувствовали на себе, всех плюсов владения электромобиля. Китайцы прочувствовали, о чём и говорит новая, рекордная для Tesla, статистика в Поднебесной.

Россия — Китай. На пути от нефтяной к водородной державе?

Со всей очевидностью, недоступной только что зрителями телевидения, становится очевидно, что наступающее третье десятилетие 21-ого века станет переломным для транспортной и энергетической отрасли, причём по всему миру. Декарбонизация транспорта во всех его сегментах (от автомобилей до самолётов), и электрогенерации это уже не просто мода, это тренд, выведенный на уровень государственных стратегий многих стран. Только вчера я рассказывал о плане «Зелёной промышленной революции» в Великобритании от премьера Бориса Джонсона. Сегодня поговорим про Россию и Китай.

Правительство Китая увеличивает субсидии на покупку электромобилей. Значительная часть этих средств достанется Tesla

На протяжении нескольких лет противники электромобилизации неустанно повторяли мантру, что Tesla эта убыточная компания, выживающая, в том числе за счёт субсидий из госбюджета США. Сейчас уже нет смысла кого-либо переубеждать, и доказывать, что подобные слова были абсолютнейшей чушью. Жизнь всё расставила на свои места, компания растёт, заводы строятся, статистика продаж берёт новые высоты с каждым квартальным отчётом. Но вот той, антиэлектромобильной братии, скоро придётся переписывать методичку, и начать клеймить Tesla. Согласно вышедшему недавно документу Министерства финансов Китая компания получит приличные финансовые преференции как производитель электромобилей.

Social media & sharing icons powered by UltimatelySocial