Прошедшая выставка “ЭлектроТранс 2022” показала, что наши российские производители комплектующих готовы заместить ушедших с нашего рынка западные компании, и свою продукцию для наших же производителей электромобилей и зарядного оборудования.
Импортозамещение – это не только повторение существующего, это ещё и шаг в будущее Читать дальше »
Уже пронесшееся санкционное цунами оставило на авторынке России зияющие пустоты. Падение продаж исчисляется десятками процентов. И не просто десятками, а зачастую это от -50% до -90% падения продаж по сравнению с прошлым годом по различным ранее популярным брендам.
Инсайд – китайские электромобили могут заполнить зияющую пустоту авторынка России Читать дальше »
28-ого сентября компания Моторинвест дала старт серийному производству электромобилей своего бренда Evolute на собственном заводе в Краснинском районе Липецкой области. Ещё пару-тройку месяцев назад можно было услышать: «Ну мы ещё посмотрим запустятся ли они вообще…». И теперь можно сказать – Есть! Работа пошла!
Е – значит Есть! Evolute запустил серийное производство Читать дальше »
Сегодня, когда мы ждём что-же предложит руководство возрождённого московского автомобильного завода “Москвич”, неплохо вспомнить, что столичный автомобиль мог стать электромобилем ещё в середине 90-х годов.
Опережая время, “Москвич” мог стать электромобилем, уже в 90-ые годы Читать дальше »
На прошедшей в Москве, в ЦВК “Экспоцентр” на Красной Пресне с 21 по 23 сентября 2022 года 11-ой Международной выставке “ЭлектроТранс” состоялась премьера нового российского электромобиля “ЭкоАвтоПроф”, созданного на базе коммерческой версии внедорожника УАЗ Профи.
Новый российский электромобиль “ЭкоАвтоПроф” на базе УАЗ Профи Читать дальше »
На прошедшей в ЦВК “Экспоцентр” выставке ЭлектроТранс – 2022, состоялась профессиональная конференция «Россия электромобильная. Что даст электромобилизация людям и бизнесу?», организованная порталом ЗТС и компанией “Электромобили мира”. Вопросы, на которые должны были дать ответ её участники, затрагивали важнейшие аспекты развития отрасли
Чем полезны электромобили для граждан и бизнеса? Ответы есть… Читать дальше »
То, что электромобили по своей технологической сути куда как более экономически эффективнее для своего владельца, нежели ДВС авто, это уже ни для кого не вызывает сомнения. И мы не говорим уже про экологический эффект, который почувствуют жители мегаполисов, когда электромобилей станет хотя бы станет хотя бы ~50% от всего автопарка.
Электромобили в России – свобода передвижения станет ещё выгодней, по всей стране Читать дальше »
Несколько раз, когда в этом году мы рассказывали вам про китайскую компанию Evergrande NEV, она же Hengchi Automobile, являющаяся дочерней компанией Evergrande Group, приходилось говорить про маленькие шажки, которыми компания приближалась к старту серийного производства. Это были новости про выпуск предсерийной партии кроссовера Hengchi 5, потом про его сертификацию, потом про его появление в официальном министерском каталоге, говорящим о том, что машина прошла все этапы испытаний, сертификации и допущена на рынок. И вот, свершилось.
Китайские автопроизводители продолжают электромобильную экспансию во всех сегментах. В этот раз компания GAC Aion решила заткнуть за пояс всякие там Феррари, Ламборгини, и поросшие плесенью Порше, представив электрический гиперкар с названием Hyper SSR. Одновременно был представлен новый логотип бренда, обозначенный как “Божественная стрела” – AI God Arrow. Причём и на презентации, и в своём рекламном ролике они довольно чётко показали Купидона. Так что это практически стрелы любви. Но китайцы видимо совсем не знакомы с русским роком, а иначе обозначили своё лого более логично – “Колёса любви”, как одноимённая песня Наутилуса.
Китайские божественные стрелы любви в обличии гиперкара Читать дальше »
Национальное производство электромобилей в России находится практически на “низком старте”. По крайней мере три компании в легковом и коммерческом сегментах обещают запуститься осенью, ну в крайнем случае до конца года. Параллельно продолжает развиваться электромобильный проект оборонного концерна «Алмаз-Антей», представивший ранее фирменную электрическую платформу E-Neva, и электрический компакт кроссовер на её основе. Также напомню, что платформа E-Neva спроектирована таким образом, что на её базе можно создавать 3 вида “низкоуглеродных” автомобилей – полностью аккумуляторный, водородный, и с использованием в качестве топлива природный газ.
Новые грани русского Алмаза Антея Читать дальше »