Архивы электромобили - Зелёная Точка Старта
Generic selectors
Exact matches only
Search in title
Search in content
Post Type Selectors

Зелёная Точка Старта

электромобили

Сергей Собянин и директор ПАО «КамАЗ» Сергей Когогин. Фотография М.Мишина. Пресс-служба Мэра и Правительства Москвы

Сергей Собянин и директор ПАО «КамАЗ» Сергей Когогин дали старт новой эре московского автомобилестроения. Электромобили «Москвич» будут

06.07.2022 / От / Электромобили

Сегодня состоялось судьбоносное событие в жизни бывшего завода «Рено» в Москве, а ныне Московского автомобильного завода «Москвич». Мэр Москвы Сергей Собянин и генеральный директор ПАО «КамАЗ» Сергей Когогин в цехах уже завода «Москвич» и практически в присутствии трудового коллектива подписали Соглашение о сотрудничестве в области развития легкового автомобильного транспорта.

Первый полностью электрический лимузин в кузове Aurus Senat представлен на Иннопром-2022

Первый полностью электрический лимузин в кузове Aurus Senat представлен на Иннопром-2022

05.07.2022 / От / Водородный транспорт, Электромобили

Ещё один прошлогодний анонс от НАМИ (Центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный института) и бренда Aurus реализовался на «Иннопром-2022» — первый полностью электрический лимузин от AURUS, точнее, пока ещё от НАМИ. Да, тут надо уточнить, что представленный на технологическом форуме в Екатеринбурге Aurus не аккумуляторный электромобиль, а водородный электромобиль. Поэтому имя пока ещё тестового и испытательного образца «NAMI Hydrogen».

Заместитель министра экономического развития России Максим Колесников на пленарной сессии Транспорт будущего - вызовы и решения»

Иннопром-2022: отечественные электромобили и инфраструктура как элемент вытягивающих технологий

05.07.2022 / От / Зарядная и заправочная инфраструктура, Политика и Законы, Электромобили

Ещё 5-7 лет назад вполне было бы можно пошутить по теме электромобилей в России, переиначив знаменитую фразу из классики советского кино, фильма «Карнавальная ночь», сказав: «Будут электромобили в России, или не будет электромобилей в России — это никому неизвестно». Хотя, тем кто следил за мировыми тенденциями всё было понятно уже тогда. Ну а проходящий в эти дни в Екатеринбурге технологический форум Иннопром-2022 в очередной раз подтвердил, что «электромобильного вопроса» в России нет.

кроссовер Livan RL7

Лифан уже Ливан. Представлен ещё один электрический кроссовер с опцией замены аккумуляторного блока

03.07.2022 / От / Зарядная и заправочная инфраструктура, Электромобили

В этом году компании Geely и Lifan породили новый электромобильный бренд Livan. По-русски это конечно звучит несколько странно, что название нового бренда звучит как название ближневосточной страны. Но так уж получилось, и Geely, купив Lifan, вероятно решило постепенно трансформировать старый Lifan в новый электромобильный Livan. Но это было бы слишком просто и скучно, и Livan займётся не только созданием новых электромобилей, но и сетью зарядно-обменных SWAP станций. Напомню, что ещё в прошлом году Geely продемонстрировало свою SWAP станцию E-Energee. И теперь это направление будет целенаправленно развивать Livan, создавая параллельно линейку электромобилей с соответствующей опцией.

«Заменил и поехал», вместо «залил и поехал»

28.06.2022 / От / Зарядная и заправочная инфраструктура

На дорогу, проторённую NIO, а именно по внедрению технологии автоматической экспресс замены аккумуляторного блока электромобиля, смело встают гиганты аккумуляторного сектора — CATL. Анонсированные CATL в апреле текущего года первые зарядно-обменные дочернего сервиса EVOGO заработали в Хэфэе, столице восточнокитайской провинции Аньхой.

«Электромобили Мануфэкчуринг рус» и Илья Рашкин на Renwex'22

Илья Рашкин — эффективно создавать серийные производства и укреплять наш технологический суверенитет

28.06.2022 / От / Грузовой и коммерческий транспорт, События и мероприятия, Электромобили

Когда мы говорим про производство электромобилей в России, которое у нас сейчас, по сути, в зачаточном состоянии, то часть скептиков делает упор на то, что сам потребитель не готов использовать электромобили. Да, тут есть некоторый психологический момент, когда трудно отойти от стереотипов. Однако уже сегодня есть значительное количество частных автомобилистов и коммерческих компаний, которые просчитали все финансовые и технические плюсы использования электромобиля, в том числе коммерческого класса. И как отметил в начале своего доклада на Renwex’22 основатель и генеральный директор «Электромобили Мануфэкчуринг рус» Илья Рашкин, только на стадии подготовки к производству, представив рабочий прототип электрического грузомобиля EVM PRO на базе УАЗ Профи, после прошедшего в Санкт-Петербурге ПМЭФ’22, компания получила предзаказов на пару лет безостановочного производства.

Changan, Huawei и CATL - партнёрство многообещающее. Посмотрим, что получится...

Китайский автопром продолжает удивлять и запутывать

27.06.2022 / От / Электромобили

В своих материалах про китайский автопром я несколько раз обращал ваше внимание на то, что в Поднебесной автопроизводители немерено любят создавать суббренды и переименовывать свои новые и дочерние подразделения. Вот тоже самое происходит с бывшим совместным предприятием компаний Changan и NIO, которое изначально также и называлось — Changan NIO. Насколько можно понять, Changan NIO больше было нужно Changan Automobile, чтобы быстрее войти в электромобильную эру, где «китайская Tesla» NIO помогало внедрять нужные для этого технологии.

Снежана Трантина представляет Next electro

На Renwex’22. Снежана Трантина представляет Next electro

26.06.2022 / От / События и мероприятия, Электромобили

На электромобильной сессии «Альтернативный транспорт и новые технологии» конференции, проходившей в рамках Renwex’22 выступила Снежана Трантина — генеральный директор «Next electro».

VOLT2GO

На Renwex’22. Энергический бустер на колёсах. Прототип сервиса мобильной зарядки представляет Виталий Носов

24.06.2022 / От / Зарядная и заправочная инфраструктура, Интервью, События и мероприятия

Зарядная инфраструктура развивается по нескольким направления, как по форм-фактору, так и по мощностным и генерирующим характеристикам. Из материалов ЗТС вы могли узнать про сервисы мобильной зарядки в Европе, США, и в Китае. По форм-фактору здесь разброс от накопителя на велосипеде или трицикле до газопоршневого генератора в минивэне или фургоне коммерческого класса (этот вариант уже есть в России, и мы о нём ранее рассказывали).
Было только делом времени, когда смотрящие в будущее инноваторы предложат такой сервис электромобилистам в России. Сегодня, резидент «Сколково», компания VOLT2GO, предлагает свой вариант сервиса мобильной зарядки, о чём и рассказывает в сюжете с Renwex’22 её генеральный директор Виталий Носов.