Ну чтож, ЕС продолжает вести против России экономическую войну, и в очередном, уже 11-ом пакете своих санкций, они затронули сектор электромобилей. Не видать россиянам «разноцветных» электроеврокаров. А оно нам надо?
11-ый пакет санкций ЕС против России коснулся и электромобилей Читать дальше »
Тема ремоторизации ДВС авто в электрические сегодня уже перестало быть делом только энтузиастов электромобилизации. К примеру, у нас в стране калининградский “АВТОТОР” собирается производить собственные кит-комплекты для переделки бензиновых и дизельных автомобилей в электрические, а московская компания «Z-ion Controllers», наши давние друзья и знакомые, уже много лет работают в этой области, создавая собственные приводы.
Ремоторизация ДВС в электромобиль по-арабски Читать дальше »
Китайский автопроизводитель Lixiang, или Li Auto, известен нашим российским автомобилистам по своим гибридам моделей Li One, 7, 8, и 9. Они у себя их называют электромобилями с генератором на борту. Но это, конечно, лукавство. Если есть под капотом ДВСка, какую бы роль она не играла, то это гибрид, а уровень гибридизации — это вопрос 10-ый.
«Формула Леопарда», это не про то, как успешно заптурить танк с белым крестом на башне, хотя, кое-что контранемецкое тут есть. На самом деле это образный перевод нового, да-да, очередного китайского электромобильного суббренда от BYD – «Fang Cheng Bao». При это на ресурсах BYD по поводу названия имеются некоторые «вольности». Там говориться о торговой марке BYD «F», названой ELeopard или Leopard. Короче, что и как с названием точно, узнаем в ближайшее время.
«Формула Леопарда» – китайцы выпустят на рынок электрический конкурент Гелендвагена Читать дальше »
Проект нового российского электромобиля «Атом» стал один из самых обсуждаемых сейчас в сфере отечественного автопрома.
На состоявшейся в Нижнем Новгороде конференции «Цифровая индустрия промышленной России» компания «Кама» представила свой первый электромобиль «Атом», созданный на собственной, масштабируемой электромобильной платформе.
Китайский автопроизводитель SAIC-GM-Wuling представил свой новый электромобиль в, уже ставшей практически визитной карточной компании, сегменте “нано” электромобилей. Но на этот раз это не просто электрическая “табуретка” на четырёх колёсах, это ещё и… Внедорожник!
Обуховский завод продолжает развивать направление гражданской продукции, а именно электромобили. У компании сейчас есть уже два проекта в этой сфере – электромобиль B-класса «E-Neva», и сити-кар «Drive IT» (Л-Тайп). И так как в структуру Обуховского завода вошёл бывший завод Toyota в Санкт-Петербурге, то с большой долей уверенности можно говорить, что вся гражданская электромобильная продукция будет выпускаться на нём.
Стала известна предполагаемая цена российского электромобиля «E-Neva» Читать дальше »
В России, в Санкт-Петербурге, до конца 2024 года на бывшем заводе Toyota планируется запустить в производство новый, практически полностью российский электромобиль Smart класса – «Drive IT». Электромобиль «Drive IT» (Л-Тайп) разрабатывается инженерами ОА «Обуховский завод», входящего в Концерн ВКО «Алмаз-Антей».
Один из лидеров индийского автопрома, компания Mahindra, провела необычный тест на подтверждение диапазона пробега на одной зарядке. Естественно, без подзарядки. В качестве подопытного была взята последняя модель электрического модельного ряда – кроссовер Mahindra XUV400.
Кроссовер Mahindra XUV400: тише едешь – точно доедешь Читать дальше »