Электрификация малого судоходства и каботажных перевозок одна из важнейших составляющих в процессе экологизации транспорта. Хотя бы потому, что данный вид транспорта ходит по внутренним водным артериям и прибрежным морским зонам, а значит в непосредственной близости от людей, от водозаборов. И никому не хочется купаться в нефтяной плёнке или пить воду со вкусом дизеля.
Электрические дроны, будь то сухопутные, воздушные, или морские, стали повседневной реальностью. А вспомните, что вы про это думали, хотя бы ещё лет пять назад.
У какой машины самый большой аккумулятор? Вопрос поставлен не случайно именно так. Ведь всё что механическое движется по суше, на воде и в воздухе, это машины. И поэтому ответ на вопрос не ограничивался одной какой-либо «стихией».
У какой машины самый большой аккумулятор? Даже гигантский аккумулятор… Читать дальше »
Сегодня в рамках проведения совещания по развитию речного судоходства на территории Северного речного вокзала Владимир Путин участвовал в приёмке в эксплуатацию нового российского пассажирского электрического судна серии «Синичка».
В Москве полным ходом идёт подготовка к работе, доставленных ранее, электрических речных судов проекта «Синичка». Планируется, что уже в текущем году на просторы Москва-реки выйдет 21 электрический речной трамвай, производства санкт-петербургской верфи «Emperium», входящей в Sitronics Group.
Речные «Синички» Москвы готовятся к выходу на воду столицы Читать дальше »
Подходит к концу навигация на Москва-реке, и на её просторах всё чаще появляется новый вид московского речного транспорта – российский речной электроход «Синичка». Название конечно необычное для речного судна, хотя, помнится в классике была и «Ласточка». Но названием выбирали москвичи, голосуя не портале «Активный гражданин», где среди вариантов были ещё «Сетунь», «Жужа», «Яуза», и «Неглинка». Так что итоговый вариант кажется даже очень хорошим.
Водоплавающая Синичка пробует московскую волну Читать дальше »
Одним из главных моментов прошедшей в «Технополисе Москва» конференция SolarGroup были презентации реального применения асинхронных моторов с совмещенными обмотками «Славянка» в различном транспорте. Андрей Лобов, глава компании «СТиИН», в своём выступлении представил то, как они создают образцы электротранспорта на базе как раз моторов, производимых «СовЭлМаш». А также привёл примеры реальной эксплуатации машин с данными моторами.
Доказано — электрические лодочные моторы могут быть и не китайскими Читать дальше »
На Питерской верфи судостроительной компании «Эмпериум», спущен на воду первый российский скоростной электрический катамаран класса река-море «Экоходъ», спроектированный в «НПК Морсвязьавтоматика». В изначальном проекте «НПК Морсвязьавтоматика» этот корабль назывался «Ecocruiser», но как мы видим по фото от причальной стенки на верфи сейчас на борту написано «Экоходъ».
Первый «Экоходъ» спущен на воду Читать дальше »
На встречу утренней заре по реке… без дыма и копоти.
Сегодня в акватории Невы участникам XXV Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ-2022) представили новое российское речное судно проекта «Соталия» — тип 1030. Корабль создан специалистами ОСК (Объединённая судостроительная корпорация).
«Соталия» — новый «речной трамвайчик» может быть и электрическим Читать дальше »
Французская компания Neoline, объявившая год назад о запуске проекта по постройке грузового «ро-ро» парусника NEOLINER, начала следующий этап реализации проекта. Запущена краудфандинговая кампания, целью которой является сбор 1 млн. €, в рамках общего сбора средств от инвесторов в размере 3,3 млн. €.
Строительство трансокеанского парусного корабля во Франции на шаг ближе Читать дальше »
