В каком направлении идёт развитие электромобилей и зарядной инфраструктуры? И ведь ответ на этот вопрос лежит, в том числе, в плоскости того, насколько это нужно и удобно потребителю — автомобилисту. И вот тут пример компании NIO настолько красноречив, что любые словесные формы, типа «ну мы ещё посмотрим», являются абсолютно несостоятельными.
Автомобильных брендов множество, и каждый из них, по крайней мере многие, имеют своё уникальное дизайнерское лицо, а если мы говорим про
Продолжаем обсуждать перспективы зарядной отрасли в России и пути её развития. Сейчас представим мнение от компании Touch. На вопросы, поставленные нами на прошедшей конференции ответил директор по маркетингу компании Пётр Мовчан.
Будущее зарядной отрасли России от компании Тач Читать дальше »
Любой инновационный процесс, по мере его внедрения в жизнь проходит несколько стадий развития, начиная от неприязни и непонимания окружающих, и заканчивая «а иначе и быть не может». Но это всё со стороны наблюдающих за процессами. Те же, кто заняты непосредственно реализацией проектов, знают реальную суть вопроса и преодолевают множество препятствий, чтобы потом в итоге потребитель получал стабильный сервис, даже не задумываясь над тем, чего это стоило.
Успехи, проблемы и варианты дальнейшего развития зарядной инфраструктуры для электромобилей в России обсудили лидеры отрасли 14-ого марта в Москве на конференции «Системы оплаты зарядной сессии электромобиля в коммерческих и общественных зарядных сетях».
Успехи и проблемы зарядной инфраструктуры для электромобилей в России. Часть 1-ая Читать дальше »
14-ого марта в Москве портал «Зелёная Точка Старта» и компания «Электромобили мира» созвали отраслевую конференцию — «Системы оплаты зарядной сессии электромобиля в коммерческих и общественных зарядных сетях». В конференции приняли участие разработчики и руководители IT-платформ, производители зарядных станций, производители банковских терминалов для устройств самообслуживания, операторы сетей зарядной инфраструктуры, производители электротранспорта, и дилеры электротранспорта.
Компания NIO является безусловным мировым лидером в области разработки и коммерческого применения технологии экспресс замены аккумуляторного блока электромобилей на специальных зарядно-обменных станциях.
То, что Китай сейчас является бесспорным мировым лидером по электромобилизации уже не вызывает никаких сомнений. Только за прошлый 2022 год в Китае было продано около 6,5 миллионов электрифицированных транспортных средств, из которых ~5,67 это чисто аккумуляторные автомобили. И эта цифра только по легковым автомобилям. А добавим сюда ещё электробусы и электрические грузовики, и цифра, и глубина проникновения электротранспорта будет более впечатляющей. Согласно китайской статистике, доля электромобилей в сегменте новых авто дошла до уровня 30-35%.
Переход на электромобили стал объективной реальностью, причём даже у нас в стране. Электромобилизацию продолжают оспаривать только что самые закостенелые противники. И сейчас самым важным вопросом становятся уже не сами электромобили, а зарядная инфраструктура. Этой теме ЗТС уделяет особое внимание, и даже мы начали своё участие в процессе установки зарядных станций. Как я писал ранее, электромобилизация даёт большой простор для инженерной мысли и реализации различных решений.
Зарядить электромобиль за 20 секунд Читать дальше »
В китайском Ибине, провинция Сычуань, нефтегазовым гигантом Sinopec открыта первая в мире станция автоматической замены аккумуляторов для электрических грузовиков. В данном случае Sinopec запустил оригинальный проект, конечно, основываясь на технологии Swap-станций, которые компания строит по соглашению с производителем легковых электромобилей NIO.
