Архивы Обменно-зарядные станции - Зелёная Точка Старта
Generic selectors
Exact matches only
Search in title
Search in content
Post Type Selectors

Зелёная Точка Старта

Обменно-зарядные станции

«Заменил и поехал», вместо «залил и поехал»

На дорогу, проторённую NIO, а именно по внедрению технологии автоматической экспресс замены аккумуляторного блока электромобиля, смело встают гиганты аккумуляторного сектора — CATL. Анонсированные CATL в апреле текущего года первые зарядно-обменные дочернего сервиса EVOGO заработали в Хэфэе, столице восточнокитайской провинции Аньхой.

GAC AION вводит в строй супермощные зарядные станции и сервис быстрой замены аккумуляторов

Китайский автопром, быстро сориентировавшись в эпохальной трансформации мировой автоиндустрии, не просто пустился вдогонку за американскими и европейскими автопроизводителями, начав также повсеместно переходить на производство электромобилей, но автомобильные корпорации Поднебесной явно нацелились на то, чтобы стать мировыми лидерами этой отрасли.

Полная и быстрая замена аккумулятора электромобиля уже не экзотика, а новый вид зарядной инфраструктуры и бизнеса

Крупнейший в Китае, да и в мире, производитель аккумуляторов для электромобилей, китайская компания CATL на юго-востоке Китая в городе Сямэнь, что в провинции Фуцзянь, ввела в строй первые четыре Swap станции быстрой замены аккумуляторов электрокаров. То, что начала индустриализировать несколько лет назад компания NIO сейчас становится полноценным новым видом зарядной электромобильной инфраструктуры.

Формат «Аккумулятор как услуга» становится всё более востребован

По мере развития электромобильности во всех её форматах, параллельно создаются новые сервисы, которые в ближайшие годы станут такими же обычными, как, к примеру, сейчас заехать на заправку. В частности, я говорю о развитии сервиса формата «аккумулятор как услуга», в виде зарядно-обменных Swap станций.

Гораций Люк, основатель и генеральный директор, Gogoro Inc

Тайваньская компания Gogoro захватывает рынок Китая

Пока вокруг Тайваня в очередной раз усилиями политиков первого уровня начинает создаваться напряжённость, тайваньская компания Gogoro врывается на рынок континентального Китая со своей бизнес-моделью «аккумулятор как услуга».

Форматы зарядной инфраструктуры микромобильности, которые станут актуальными в ближайшие годы

Как сделать так чтобы использование личного электротранспорта малого класса (электросамокат, электровелосипед и др…) стало более простым, удобным, и чтобы не думать, где зарядиться, когда заряд твоего аккумулятора подходит к концу?