Архивы электромобили - Страница 2 из 145 - Зелёная Точка Старта

Зелёная Точка Старта

электромобили

波斯湾战争推高中国汽油价格,但电动汽车不受影响——来自莫斯科的观察

波斯湾战争推高中国汽油价格,但电动汽车不受影响——来自莫斯科的观察

战争在波斯湾打响,中国汽油价格应声上涨。但电动汽车毫发无损。为什么?广东如何成为全球能源转型的标杆?来自莫斯科的深度分析。

波斯湾战争推高中国汽油价格,但电动汽车不受影响——来自莫斯科的观察 Читать далее »

116 рублей за литр в Китае: война в Персидском заливе бьёт по бензину, но не по электромобилям.

116 рублей за литр в Китае: война в Персидском заливе бьёт по бензину, но не по электромобилям.

Война в Персидском заливе подняла цены на бензин в Китае до 116 руб./литр. А электричество для зарядки электромобилей осталось на уровне 13,5 руб./кВт·ч. Разбираем причины и последствия.

116 рублей за литр в Китае: война в Персидском заливе бьёт по бензину, но не по электромобилям. Читать далее »

О таком Гуанчжоу вам не говорят

О таком Гуанчжоу вам не говорят — профессиональный взгляд на город настоящего и будущего.

Гуанчжоу – один из крупнейших мегаполисов Китая, и на мой личный взгляд очень притягательный город. Это, своего рода, человеческо-природно-технологический магнетизм.

О таком Гуанчжоу вам не говорят — профессиональный взгляд на город настоящего и будущего. Читать далее »

«Электромобили Шредингера» или «квантовая запутанность» российской статистики. Сколько в России электромобилей итогам 2025 года?

«Электромобили Шредингера» или «квантовая запутанность» российской статистики. Сколько в России электромобилей итогам 2025 года?

Сколько всего в России электромобилей и гибридов по итогам 2025 года? Вы думаете, что это простой и скучный вопрос? Ну да, 2 + 2, вроде, как, всегда 4. Если не брать «квантовые запутанности»…

«Электромобили Шредингера» или «квантовая запутанность» российской статистики. Сколько в России электромобилей итогам 2025 года? Читать далее »

Гуанчжоу своими глазами – лучше самим увидеть, услышать и почувствовать.

Гуанчжоу своими глазами – лучше самим увидеть, услышать и почувствовать.

Уважаемые читатели ЗТС, я побывал в рабочей командировке в Гуанчжоу. Это была не классическая туристическая поездка, а скорее именно путешествие, более чем на полмесяца, чтобы понять

Гуанчжоу своими глазами – лучше самим увидеть, услышать и почувствовать. Читать далее »

Электромобили 2025: Китай vs Запад. Годовые итоги рынков Китая, ЕС, США.

Электромобили 2025: Китай vs Запад. Годовые итоги рынков Китая, ЕС, США.

Китай продал 16,5 млн электромобилей за год, Европа медленно растёт, а США впервые упали. Анализ электромобильных итогов 2025 года для Китая, Германии, Франции, Великобритании и США. И в чём «урок» для России…

Электромобили 2025: Китай vs Запад. Годовые итоги рынков Китая, ЕС, США. Читать далее »

Электромобили в России в 2025 году: рынок пережил спад и готовится к рывку.

Электромобили в России в 2025 году: рынок пережил спад и готовится к рывку.

Подводить итоги 2025 года для российского авторынка — задача не из лёгких. Общий спад, вызванный макроэкономическими, геополитическими и военными вызовами, коснулся всех сегментов.

Электромобили в России в 2025 году: рынок пережил спад и готовится к рывку. Читать далее »

Китайская осень - 2025: как 53% EV похоронили эпоху бензинового двигателя.

Китайская осень — 2025: как 53% EV похоронили эпоху бензинового двигателя.

Анализ рынка Китая за октябрь-ноябрь 2025: продажи NEV выросли на 31%, доля превысила 53%. Экспорт электромобилей вырос на 102%. Прогноз на 2025: 17 млн проданных NEV. Что ждёт мировой автопром в 2026 году.

Китайская осень — 2025: как 53% EV похоронили эпоху бензинового двигателя. Читать далее »

Госдума и Президент России, обяжут выделять 5% парковочных мест под зарядки для электромобилей. Конец «вольнице».

Госдума и Президент России, обяжут выделять 5% парковочных мест под зарядки для электромобилей. Конец «вольнице».

Госдума готовит закон: с 2026 года 5% мест на каждой парковке должны иметь зарядки для электромобилей. Обязательная норма вместо рекомендаций. Анализ законопроекта и последствий.

Госдума и Президент России, обяжут выделять 5% парковочных мест под зарядки для электромобилей. Конец «вольнице». Читать далее »

Европа отступает: запрет на ДВС переносят, практически признавая поражение в экономической войне.

Европа отступает: запрет на ДВС переносят, практически признавая поражение в экономической войне.

ЕС может перенести запрет продаж новых авто с ДВС с 2035 на 2040 год. Анализ причин: давление Германии, кризис европейского автопрома, отставание от Китая.

Европа отступает: запрет на ДВС переносят, практически признавая поражение в экономической войне. Читать далее »

Прокрутить вверх