Похоже, что руководство компании BYD выбрало для себя главного соперника в «электромобильной гонке». Это конечно Tesla. И здесь атака идёт по нескольким направлениям — по техническому, и смысловому.
Changan не самый передовой бренд на китайском авторынке, но в принципе довольно давно известный, причём, в том числе и в России. Сейчас в модельном ряду компании есть несколько электрофицированных авто, среди которых числятся один гибридный кроссовер, а также электромобили — два бюджетных электромобильчика класса сити-кар, два кроссовера и седан. И эти «электрички», за исключением, пожалуй, только что Changan E-Star, особо ничем на электрическом авторынке не выделялись и не претендовали на звание бестселлера. Но так было раньше.
Продолжаем увлекательное путешествие по запутанному миру китайского автопрома, который порой напоминает не то мексиканские «мыльные оперы», не то индийский Болливуд. На очередном технологическом форуме, на этот раз на Всемирной конференции по аккумуляторным батареям, проходящей в Ибине, провинция Сычуань, китайская компания Kaiyi Motors представила линейку своих новых автомобилей, среди которых был гибриды и электромобили.
Хайнань — курортный, тропический остров Китая, с фешенебельными гостиницами, многокилометровыми пляжами, и туристическими маршрутами во внутренних горнолесных районах. Именно здесь в городе Санья расположен автодром, где проходит китайский этап гонок «Формула 1». А ещё на острове есть окружная скоростная автомагистраль длиной ~613 км. И по ней можно ехать от курорта к курорту, наслаждаясь видами моря, пляжей, гор.
С конвейера уханьского завода Geely сошёл первый серийный гипер-внедорожник Eletre бренда Lotus. Да, некогда знаменитый британский автомобильный бренд, созданный Колином Чепменом в 1952 году, на формулических болидах которого гонял сам Король Формулы 1 Айртон Сенна, теперь принадлежит китайской корпорации Geely. Как и «шведская» Volvo, и опять же британская Levc (производитель метро кэбов), к слову.
Судя по всему, время, когда электромобили в нашей стране подвергались диффамации безвозвратно ушло в прошлое. Сегодня в России власть и бизнес повернулись лицом к этой сфере. На уровне Правительства приняты программы поддержки развития электромобильной отрасли и зарядной инфраструктуры. Технологические институты и университеты, бизнес, начиная от малого и заканчивая крупными корпорациями, даже полностью принадлежащими государству, занялись разработкой и подготовкой к производству электромобилей, о которых с полным основанием можно будет сказать: «Разработано в России» и «Сделано в России».
Технический прогресс идёт своим чередом и сегодня, в свете того, что у нас в стране всерьёз поставлена задача запуска национального производства электромобилей, совершенно очевидно, что уже в ближайший год-два число владельцев электромобилей вырастет в разы. И конечно владельцами электромобилей всё больше будет становиться обладателей собственных домов или дач. А как вы понимаете, электромобиль, хоть и называется в народе «гаджетом на колёсах», заряжать его в своём доме от обычной розетки хоть и можно, но это не совсем правильно. Тут нужно специальное оборудование, то есть «бытовая» зарядная станция. Она обеспечит безопасность энергосети вашего дома и таже безопасно зарядит ваш электромобиль.
Продолжаем следить за рывком в фантастическое будущее разработчиками шанхайской электромобильной компании Human Horizons. Презентовав свои первые две модели HiPhi X и HiPhi Z, руководство компании продолжает поражать будущих покупателей насколько из электромобиль опережает время, имея в виду насыщенность его бортовых систем электронными помощниками.
Про первый визит и сигналы.
Принято считать, что первый визит после избрания или назначения на какую-либо должность является неким отражением приоритетов в последующем проведении политики. Если так, то визит Денис Мантуров уже в статусе не только главы Минпромторга, но и вице-премьера, в Нижний Новгород на «Нижегородский завод 70-летия Победы», который входит в Концерн ВКО «Алмаз – Антей», безусловно говорит о приоритетах.
Китайский автопроизводитель Geely расширяет линейку своих электрических суббрендов и производимых электромобилей. Последней новинкой стал новый бренд Radar Auto и созданный в его рамках электрический пикап RD6. Компания аттестует этот автомобиль, как машину для активного отдыха. Ещё одним подтверждением того, что новый бренд рассчитан на «активный отдых», является заявление, что линейка Radar Auto будет пополняться внедорожниками и квадроциклами.