Toyota bZ7 2025: Анализ китайских технологий в японском автомобиле — Huawei DriveOne, Huawei Harmony OS, Momenta ADAS. Что осталось от Японии
Новая эпоха Toyota: Lexus LS превращается в шестиколёсный электрический MPV, Century становится независимым ультралюксовым брендом, а Corolla получает электрическую платформу. Подробности концептов, философия Акио Тойоды и смена стратегии Lexus и Toyota.
Toyota строит в Шанхае, практически под боком у Tesla, собственную «Гигафабрику» — Lexus Shanghai. Это не просто новый завод. Здесь Toyota строит, первый в Китае полностью собственный завод, по новейшим стандартам производства.
Toyota Motor Corporation договорилась с муниципальным правительством Шанхая о строительстве своего первого собственного завода в Китае. Да, именно так — своего первого собственного завода.
Toyota построит свой первый завод в Китае, косплея Tesla Читать далее »
Xiaomi, «раунд за раундом», наносит ощутимые репутационные удары по конкурентам. В декабре Xiaomi обошла Tesla по продажам в Китае. Сегодня Xiaomi обошла BYD на фондовом рынке по показателю рыночной капитализации.
Xiaomi обошла BYD. Следующая цель — Toyota. А когда догонит Tesla? Читать далее »
Toyota, у которой дела «в горизонтали» идут не очень вдохновляюще, решила сделать «движение вверх» — в воздушный океан.
Toyota: движение вверх? Читать далее »
Toyota постепенно отходит от ультралиберальной повестки, заключавшейся в спонсировании движений, проповедующих различного рода сексуальные девиации и психофизические отклонения.
Toyota отходит от ультралиберальной повестки и хочет вновь стать нормальной компанией Читать далее »
Ничто так не говорит о серьёзности перехода японских автопроизводителей на электромобили, как их инвестиции в разработку и производство аккумуляторов для них. Причём, Япония тут пример «страны контрастов». С одной стороны, есть Nissan, который со своим Leaf стал практически производителем «народного» электромобиля, по крайней мере для пионеров-электромобилистов России. А с другой стороны есть Toyota Motor, которая демонстративно и громогласно всячески отбрыкивалась от электромобилей, параллельно, по-тихому подготавливалась к переходу в новую эру электро. Практически «мыши плакали, кололись, но продолжали есть кактус».
Источники в Toyota Motor Corporation заявили, что компания начнёт производство своих новых электромобилей с полностью твердотельными батареями следующего поколения начиная с 2026 года.
Тойота, продолжает «плакать, колоться, но грызть кактус», то есть, наступив на горло своей «антиэлектромобильной песни» запускать в серийное производство полностью аккумуляторные электромобили.
