Торговая сессия 10 июня на Nasdaq стала исторической для лидера электромобильной отрасли, компании Tesla, и для всего мирового автопрома.
Tesla обошла Toyota, и стала компанией №1 мирового автопрома Читать дальше »
Несколько дней назад, группа PSA (Peugeot-Citroën, Opel) представила электрические версии своих средних фургонов: Peugeot e-Expert, Citroën S-Jumpy и Opel e-Vivaro . Однако теперь настал черёд партнера PSA, японской Toyota, которая только что представила свою новую Proace Electric, сестру трех вышеупомянутых моделей. Expert, Jumpy, Vivaro и Proace производятся в результате союза французской группы и Toyota по производству коммерческих автомобилей. Практически все четыре
Toyota Proace Electric: до 330 км автономии и 15-летняя гарантия на аккумулятор Читать дальше »
23 марта Toyota и Hino выпустили совместный пресс-релиз, в котором говорится о том, что компании начинают работы по совместной разработке мощного грузовика большой грузоподъёмности (до 25 тонн) с энергетической установкой на основе водородных топливных элементов.
Машина создаётся не с нуля, а за основу будет взят уже разрабатываемый проект Hino Profia FR1AWHG.
В тройке лидеров мирового автопрома идёт нешуточная конкуренция. И по большому счёту в неё участвуют, пожалуй, только Фольксваген и Tesla. Смотря на Тойоту, не видно чтобы они предпринимали какие-либо активные действия, чтобы не потерять “жёлтую майку” лидера гонки.
А вот генеральный директор Volkswagen Group Герберт Дисс практически прямо заявляет, что VW пришёл по “душу” Tesla.
В мировой автомобильной индустрии сейчас складывается довольно интересная ситуация, которую хорошо визуализирует глубинные изменения в этой отрасли. Если описать это в двух словах, то метафорически говоря, мы становимся свидетелями смены эпох, когда “динозавров” сменяют “млекопитающие”. В нашем случае может не совсем сменяют, но отодвигают на второй план это точно. Конечно некоторые “динозавры” автопрома, к примеру, Ford, смогут приспособиться к новым условиям и останутся на рынке, но уже в статусе “кайманов”, не больше.
Автоконцерн Toyota и компания 7-Eleven (оператор крупнейшей сети небольших магазинов в 18 странах под управлением Seven-Eleven Japan Co., Ltd, действующий главным образом на основании франчайзинга) договорились о начале реализации проекта по переводу логистики ретейлера на безэмиссионные рельсы. Суть проекта заключается в использовании для доставки грузовиков Toyota, работающих на водородных топливных элементах. Водород, в свою очередь, будет вырабатываться, исключительно используя ВИЭ.
Toyota и 7-Eleven запускают проект чистой логистики Читать дальше »
В Тайоте всё же пока не готовы полностью отказать от своих водородных проектов, и после выведения на рынок водородного седана Mirai, Toyota стремится распространить свою технологию топливных элементов уже на сегмент тяжелых грузовиков.
Toyota начинает новый этап испытаний своего водородного грузовика Читать дальше »
Компания Panasonic, на своём заводе в Осаке, начало производство 180-ваттного блока солнечных батарей, которые будут монтироваться на крышах электромобилей и гибридов. Первым кто применит этот блок на своей машине будет Toyota, которая будет комплектовать им гибриды Prius. Ранее на Prius уже испытывали эту систему, и она показала свою эффективность. Так же о возможности её применения высказались в Tesla и Nissan, соответственно для моделей Model 3 и Leaf.
Panasonic запускает производство “солнечных крыш” для электромобилей Читать дальше »
Руководство компании Toyota решило не оставлять рынок дальнемагистральных тягачей на откуп конкурентам по “зелёной” индустрии и приняло решении о начале разработки своего водородного грузовика “Project Portal”.
Toyota бросилась вдогонку за Tesla, Wrightspeed и Nikola Motor Читать дальше »