Война в Персидском заливе и рост цен на бензин дали неожиданный результат: покупатели в Европе и США массово переходят на электромобили. Китай, вложившийся в эту технологию, оказался готов к кризису. Цифры, анализ, прогнозы.
Страны Персидского залива вложили 200+ $ млрд. в солнечную энергетику, водород и электромобили. Иран пытался развивать свой автопром, электромобили и производство аккумуляторов. Война уничтожает эти проекты. Кому это выгодно?
战争在波斯湾打响，中国汽油价格应声上涨。但电动汽车毫发无损。为什么？广东如何成为全球能源转型的标杆？来自莫斯科的深度分析。
波斯湾战争推高中国汽油价格，但电动汽车不受影响——来自莫斯科的观察 Читать далее »
Война в Персидском заливе подняла цены на бензин в Китае до 116 руб./литр. А электричество для зарядки электромобилей осталось на уровне 13,5 руб./кВт·ч. Разбираем причины и последствия.
Анализ кризиса немецкого автопрома: Porsche потерял 99% прибыли и прекращает производство бензиновых моделей. Статистика продаж автомобилей в Германии, волна увольнений у Volkswagen, Bosch, Continental. Динамика рынка электромобилей и перенос производства в Китай. Причины системного кризиса.
Porsche теряет 99% прибыли, а весь немецкий автопром в агонии у точки невозврата. Читать далее »
Каковы электромобилей в России в 2025 году? Многие аналитики и «эксперты» говорят о падении продаж электромобилей в стране. Причём говорят это с плохо скрываемым злорадством. Но всё ли так однозначно? И всё ли настолько пессимистично? Говоря юмористическим одесским говором: «Так я вам на это скажу, чтобы да, так нет».
Сеть АЗС «Трасса» становится одной из самых инновационных в России в плане интеграции и развития зарядной инфраструктуры в своём бизнесе. Причём, отмечу, и это самое главное и интересное — зарядную инфраструктуру в своей сети АЗС развивает, исключительно на коммерческой основе, не государственная, а частная компания.
Российская Трасса мощности и прибыли. Читать далее »
Что бы вы сказали, если бы АвтоВАЗ начал производить докторскую колбасу? А вот Volkswagen уже более 10 лет производить колбасные изделия под собственным брендом.
Сосиски от Volkswagen или колбаски от BMW – диверсификация бизнеса по-немецки. Читать далее »
Всё, с чувством глубокой скорби приходится констатировать, что спасти Nikola Motors не получилось, и компания «вышла из игры».
Nikola умер. Кто подберёт его останки? Читать далее »
8 лет назад выходцы из Tesla решили создать европейского гиганта по производству аккумуляторов – Northvolt. Первый завод компании был построен в Швеции.
Попытка Европы победить Китай провалилась – Northvolt банкрот. Читать далее »