Каковы электромобилей в России в 2025 году? Многие аналитики и «эксперты» говорят о падении продаж электромобилей в стране. Причём говорят это с плохо скрываемым злорадством. Но всё ли так однозначно? И всё ли настолько пессимистично? Говоря юмористическим одесским говором: «Так я вам на это скажу, чтобы да, так нет».
Да, мы все видим и понимаем в какой политико-экономической и геополитической ситуации мы с вами все находимся. И совершенно понятно, что сейчас значительные ресурсы направлены на оборонные проекты. Отсюда, в том числе, и процесс «замедления» на автомобильном рынке страны в целом. Согласно открытым статистическим данным в первом полугодии 2025 года автомобильный рынок сократился на 28%, а импорт китайских автомобилей в Россию в этот период упал на 62%. И это касается автомобильного рынка в целом, не разделяя его на ДВС и Электро.
То есть, падение наблюдается в целом по рынку. Так что каким-то образом выделять падение продаж в секторе электромобилей и параллельных гибридов будет не справедливо.
А теперь давайте посмотрим конкретные цифры по рынку электромобилей в России в 2025 году, с января по август включительно. Посмотрим динамику продаж «электричек» по месяцам.
- Январь – 768 шт.
- Февраль — 617 шт.
- Март — 585 шт.
- Апрель — 793 шт.
- Май — 786 шт.
- Июнь — 965 шт.
- Июль — 1257 шт. (на 15 % больше, чем в том же месяце 2024 года.)
- Август — 1082 шт.
Итого, с января по август включительно в России было продано 6853 электромобиля. И заметьте, во второй половине года началась тенденция нового роста.
Теперь для посмотрим по предыдущим годам, начиная с 2020 года, уровень продаж электромобилей (новых и б/у) в России.
- 2020 год – 4677 шт.
- 2021 год – 6479 шт.
- 2022 год – 8513 шт.
- 2023 год – 17168 шт.
- 2024 год – 21323 шт.
Точная статистика по годам за 2022, 2023, 2024 годы есть в наших материалах. Причём, это официальные данные регистраций в ГАИ России.
Итак, сопоставляя данные за прошлые годы, и то, что мы имеем сейчас на начало сентября 2025 года, и чуть экстраполируя динамику до конца года, предположу, что по итогу 2025 года уровень продаж новых электромобилей (не считая рынка «новых» б/у «электричек») будет где-то на уровне +/- 10000 / 11000 новых электромобилей.
Да, это, конечно падение продаж. Падение чуть большее, чем в секторе ДВС авто. И это «отскок» по уровню продаж примерно на 2/3 года назад.
Кстати, это вовсе не удивительно. Рост продаж в 2022/2024 года был подкреплён, скорее всего, уровнем запаса прочности до начала активной фазы противостояния с блоком НАТО на территории бывшей Украины. Сейчас же, многие стали «ужиматься», экономить, «замораживаться». Отсюда и падение объёма продаж.
Падение, но не остановка!
Электромобили, как вы видите, всё равно покупают. В нынешних обстоятельствах даже уровень в ~11000 проданных новых «электричек», я бы считал нормальным. Не хорошим. Но нормальным. Понятным.
А ведь ещё есть сектор параллельных и подключаемых гибридов — Evolute i-Space, Voyah, Wey, ROX, Seres… И их было продано у нас с января по июль 2025 года 16,9 тысяч штук. И это всё автомобили, которые тоже пользуются зарядными станциями.
P.S.
Да, ситуация на рынке электромобилей и гибридов в стране… я бы сказал… понятная. Не печальная, не ужас-ужас. Всё предельно понятно, и объективно. Не может быть, чтобы во всех секторах, за исключением оборонных, было снижение, а в электромобилях был рост.
Но электромобили и гибриды у нас всё равно покупают. Медленнее, чем ещё год-два назад. Но покупают. И это несмотря даже на практически заградительный барьер таможенных пошлин и «утильсбора».
Этот фарш уже не провернуть назад. Замедлить можно. Но не остановить. Тем более когда уже у нас в стране фактически создалась целая новая отрасль экономики и сервиса, от производства электромобилей и их комплектующих, до зарядных сетей.
Per aspera ad astra!