Калининградский «Автотор» намерен реализовать довольно амбициозный проект по развитию российского электромобилестроения, и показать пример того, что значит «вторая жизнь» транспорта на новом технологическом витке.
Более 25 лет в Калининградской области работает автосборочный завод «Автотор». За эти годы он собрал сотни тысяч автомобилей различных брендов, подтвердив качество своей работы. Величина занятости, которую даёт «Автотор» для региона, это тысячи рабочих мест на самом заводе, и добавляем сюда смежников и семьи. Так что нынешнее положение вещей заставляет компанию искать новых партнёров, и осваивать новые направления – производство компонентов к электромобилям, а в перспективе и производство самих электромобилей.
Всего чуть больше месяца назад на Автотор приезжала правительственная делегация, и тогда же мы узнали, что «Автотор» подписал договор по СПИКу с Минпромторгом России, и Правительством Калининградской области. Нужно было быстро принимать решения, чтобы запуск нового производства на площадях Автотора не стал «долгостроем». Объём собственных инвестиций и финансирование по СПИКу составляет ~32 млрд рублей.
Когда тебя щемят со всех сторон, что происходи сейчас, и, по сути, надеяться не на кого, то нужно не уходить в глухую оборону, что ведёт к стагнации, а нужно заняться созданием базы для нового роста, к чему сейчас и приступили на калининградском заводе Автотор.
В продолжении темы предыдущего материала про официальную церемонию старта строительства аккумуляторного завода компании Рэнера в Калининградской области, есть что рассказать и про местный, всем известный автомобильный завод «Автотор».
По информации ГК «Росатом», сегодня, 17-ого марта, Минпромторгом РФ, Госкорпорацией «Росатом», калининградским производителем автомобилей, компанией «Автотор Холдинг» и Правительство Калининградской области было подписано соглашение о взаимодействии в области развития экологического транспорта на территории региона.