Неустойчивое развитие – в Усть-Илимске демонтируют скоростной трамвай
21-ого декабря, в день, когда мы отмечаем принятие плана ГОЭЛРО, плана по электрификации страны, в Усть-Илимске закрывают, а в последствии демонтируют линию скоростного трамвая.
Рельсовый транспорт
МиНиН – союзная кооперация России и Беларуси
Начало декабря ознаменовалось стартом нового производства общественного транспорта в России. В Нижегородской области. В городе Ворсма, что в полусотне километров от Нижнего Новгорода, началось производство трамваев, которые в ближайшее время пополнит парк городского электротранспорта столицы области, а возможно и даст развитие этого вида транспорта и в других городах области.
Африка – место для шага вперёд русским технологиям
Сейчас мир переживает очередной поворотный момент своей истории. Вновь на повестку дня встал вопрос противодействия новым формам колониализма. Но если в прошлые века колониализм имел вполне себе прямые формы оккупации, то сегодня он имеет более изощрённые и непрямые формы экономической и технологической экспансии.
Монорельсовый Маглев в России будет построен
Сейчас, когда наша страна переживает один из самых трудных этапов своей истории, порой может показаться, что разрабатывать нечто гражданское, тем более учреждению, заточенному на оборону, несколько несвоевременно. Но это слишком поверхностное суждение.
Усть-Катавский завод разработал трамвай, с применением инновационных технологий в рельсовом транспорте
Уральские трамваестроители с Усть-Катавского вагоностроительного завода представили проект своего нового трамвая, в котором будут реализованы инновационные для рельсового транспорта технологии, разработанные инженерами самого предприятия. И пока судьба нашумевшего, после его анонса Дмитрием Рогозиным, проекта “Антар” остаётся непонятной, новый проект имеет больше шансов быстро пойти в серию.
Аккумуляторные электровозы – новый железный драйв
Вчера мы вам рассказали про первый крупный контракт на поставку чисто аккумуляторных электровозов для крупнейшего и старейшего в США железнодорожного оператора Union Pacific Railroad. Поставщиками стали свои же американские компании производители железнодорожного транспорта Progress Rail и Wabtec Corporation. На сегодня это самый крупный, но далеко не первый контракт на поставку аккумуляторных локомотивов. Можно сказать, что аккумуляторные электровозы становятся новым трендом, и это новый железный драйв в этой отрасли транспорта.
Новый путь железных дорог США
Корневая трансформация транспортной отрасли докатилась, в прямом смысле слова, и до исторической основы американских железных дорог. Старейшая железнодорожная компания США Union Pacific Railroad, основанная в 1862 году, объявила о закупке 20 аккумуляторных локомотивов у Progress Rail, дочерней компании Caterpillar. Эта новость была настолько важной, что её в том числе упомянул в своей речи президент США Джо Байден, как бы в очередной раз говоря о правильности политики его администрации по инновационному развития страны и декарбонизации транспорта и энергетики.