Беспилотный электрический тримаран Mayflower, оснащённый компанией IBM автопилотом «AI Captain», отправился в своё плавание по историческому маршруту корабля «пилигримов» от Плимута в Великобритании до Плимута в Массачусетсе (США).
Майский цветок в Кельтском море Читать дальше »
Экранопланы, это один из ярчайших примеров межвидового технического скрещивания, в данном случае это симбиоз самолёта и скоростной лодки. Теоретические исследования и сама технология были разработаны ещё в 30-е годы прошлого века.
Электрический экраноплан “Морской планер” – революция в прибрежном транспорте Читать дальше »
Продолжаем морскую тему, начатую сегодня рассказом про французский проект парусного грузового корабля NEOLINER. Сейчас речь пойдёт о проекте норвежско-шведской компании Wallenius Wilhelmsen Logistics. Это один из ведущих игроков на рынке грузовых морских перевозок. На бортах их RoRo-кораблей доставляется множество грузов по всему миру, в том числе и автомобили. В том числе, кораблями этого класса и этой компании на европейский рынок доставляются, производимые в США, и Китае электромобили Tesla.
Морской транспорт, из-за роста объёмов международной торговли, в настоящее время является значительным и постоянно увеличивающимся источником загрязнения воздуха. Только одно судно-контейнеровоз может выбрасывать почти столько же загрязняющих веществ, как 50 миллионов автомобилей, и, тем не менее, выбросы от судов многими игнорируются.
Парусники снова в моде и в тренде Читать дальше »
Дизайнер и архитектор из Порту Педро Рамальо представил свой проект энергетической автономной парусной яхты под названием «P1». Инновационная яхта длинной 55 футов (17 м) для своего движения и бортовых потребителей, по задумке создателя, должна использовать только энергию ветра и солнца, то есть это будет абсолютно безэмиссионное морское судно, не загрязняющее воду и воздух, так как на нём не будет никакого ископаемотопливого двигателя.
Семь компаний – Asahi Tanker Co., Idemitsu Kosan Co., Exeno Yamamizu Corporation, Mitsui O.S.K. Lines, Ltd., Tokio Marine & Nichido Fire Insurance Co., Tokyo Electric Power Company и Mitsubishi Corporation-today объявили о создании “e5 Consortium” с целью создания новых морских инфраструктурных услуг в рамках различных инициатив по развитию морского электротранспорта.
e5 Consortium создан для содействия нулевых выбросов электрического судна (прежде всего, грузового) и решения множества иных проблем морского судоходства, которые накопились за многие годы, с целью вывести отрасль не только на современный уровень технологий (которые, сегодня в своей массе – остаются на уровне 80-х годов прошлого века), но и придать некоторый импульс для будущего морского транспорта.
