Это электрички, Бро…
Бро, это уже не только сленговое сокращение от Брат, это уже имя собственное одной из машин, представленных на выставке «Вездеходер», проходящей сейчас в ЦВК «Экспоцентр» на Пресне.
Бро, это уже не только сленговое сокращение от Брат, это уже имя собственное одной из машин, представленных на выставке «Вездеходер», проходящей сейчас в ЦВК «Экспоцентр» на Пресне.
Африка — это одно из тех мест на плане Земля, где сама природа велит внедрять и использовать передовые технологии транспорта и сервиса. И это происходит, в частности в республике Гана.
В Москве, в Сокольниках, прошёл неофициальный слёт электробайкеров московского региона. Это мероприятие даже можно назвать 1-ым слётом, открывающим сезон 2023 года.
Не оскудела земля русская «Кулибиными», и сегодня, на заре новой электромобильной эры у нас в стране появляются новые разработчики и производители двухколёсного электротранспорта. Я уже ранее часто писал, что внедрение в транспорт электрических технологий позволяет создавать множество видов электротранспорта, стирая грани между ранее различными по классу машинами.
В каждой стране есть свои национальные особенности в сфере транспорта, особенно в сфере малого предпринимательства по перевозке. К примеру, в юго-восточной Азии были распространены рикши, которые со временем трансформировались в ДВС трициклы, а сейчас они массово заменяются на электрические трициклы. Это так называемые моторикши или тук-куки.
Сегодня, когда по воле судьбы, а точнее из-за бегства из России западных автопроизводителей, получилось так, что производство электромобилей и в принципе всего спектра личного электротранспорта становится чуть ли не одной из задач государственного масштаба, многие выражают сомнения, говоря, что разработка электротранспорта занимает много времени и сейчас мы не сможем в ограниченные временные рамки что-то достойное представить, а тем более запустить в производство.
Сегодня на «Иннопром-2022» состоялась премьера, которую ждали более года. Тогда инженеры Центрального научно-исследовательского автомобильного и автомоторного института «НАМИ» показали прототип электрического мотоцикла тяжёлого класса, создаваемого для российского бренда Aurus. Электробайк позиционировался как мотоцикл сопровождения картежей. И тогда у него ещё не было своего имени. Сейчас есть готовый электромотоцикл бренда Aurus, названный Merlon (Зубец).
Помните сколько было всего вокруг электромоторов по технологии «Славянка»? Сейчас эту тему, с тем или иным успехом, развивают две компании – в России, и в Китае. Это небезызвестная Solar Group или «Совэлмаш» (двигатели Дуюнова), и компания Виктора Арестова «ASPP Weihai Technology» в Китае.
Канадская мотоциклетная компания Damon Motorcycles на выставке CES 2022 (Consumer Electronics Show) в Лас-Вегасе представила свой второй “гипер” мотоцикл. “Гипер” это не потому что их электрический мотоцикл конкурирует по мощности и скорости, к примеру, с водородным самолётом от ZeroAvia, просто это фамильная черта обозначения моделей. Их первый электромотоцикл называется Damon Hypersport, о котором вы могли прочитать в ЗТС аж в августе 2020 года. И вот на CES 2022 состоялась презентация новой модели – HyperFighter (Гиперфайтер).
Чешский дизайнер Томаш Клечко из Брно создал прототип электромотоцикла, в котором оба колеса представляют технологию интеграции электромотора внутри обода самого колеса. То есть машина, если она когда-либо дойдёт до производства, будет создана по принципу, который уже сейчас применили на практике американская компания Reevo Bikes и финская Verge Motorcycles.