На уходящей неделе мы стали свидетелями небывалого роста акций компании Илона Маска, Tesla. В своём пике они практически коснулись отметки в 550 $ за акцию, приблизив показатель капитализации компании к 100 млрд.$.
“Качели” на акциях Tesla временно закончились? Читать дальше »
Следя за развитием компании Tesla, я не раз писал, что рынок акций не может объективно отражать реального положения дел в компании. Это было абсолютно верно на протяжении предыдущих двух лет, когда “медведи” очень сильно играли на понижение, обвалив курс акций Tesla чуть ли не до полутора сотен баксов за акцию.
Рост акций Tesla – мыльный пузырь или отражение реальных тенденций? Читать дальше »
В мировой автомобильной индустрии сейчас складывается довольно интересная ситуация, которую хорошо визуализирует глубинные изменения в этой отрасли. Если описать это в двух словах, то метафорически говоря, мы становимся свидетелями смены эпох, когда “динозавров” сменяют “млекопитающие”. В нашем случае может не совсем сменяют, но отодвигают на второй план это точно. Конечно некоторые “динозавры” автопрома, к примеру, Ford, смогут приспособиться к новым условиям и останутся на рынке, но уже в статусе “кайманов”, не больше.
Заканчивается 2019 год, так же подходит к концу второе десятилетие 21-ого века. И мы сейчас стоим не просто на границе времён. Мы стоим на границе технологических эпох.
Но поскольку сейчас конец 2019 года, то подведём электромобильные и энергетические итоги уходящего года.
Революция свершилась. Следующий шаг – завоевание господства. Читать дальше »
Угольная энергетика становится «не подлежащей страховке», поскольку фирмы отказываются от страхового покрытия проектов.
Свежие данные статистики по регистрации новых автомобилей в Великобритании в ноябре показали несколько очень интересных тенденций.
Если и нужен ещё один элемент пазла, дополняющий общую картину, которая показывает, что век бензино/дизельных автомобилей катится к закату, то вот он…
Старый добрый автомобильный хардкор уступает место инновационному настоящему. Читать дальше »
В конце марта стало известно, что один из крупнейших мировых автопроизводителей, компания Ford, закрывает свои российские заводы и практически полностью покидает российский рынок. Закрываются заводы во Всеволожске и Набережных Челнах, производство в Елабуге так же под вопросом, но скорее всего, частично может сохранится.
Стала понятна истинная причина закрытия заводов Форд в России Читать дальше »
В России электромобильная революция пока что запаздывает, хотя во всём мире, от Китая до США, она идёт уже сейчас семимильными шагами. Однако с каждым годом и у нас в стране владельцев электрокаров становится всё больше и больше, и это не просто слова, а подтверждено официальной статистикой.
Да, пусть электромобилистов пока ещё не так много как хотелось бы, их всего несколько тысяч на всю нашу необъятную страну. Но это уже вполне заметное сообщество. А вместе с теми, кто их поддерживает, и даже рассматривает для себя возможность пересесть на декарбонизированный автомобиль это уже целая социальная, если не политическая группа, тем более что даже время от времени некоторые представители основных политических партий высказывают мнение, и даже предлагают законопроекты, в поддержку электромобилистов…
Почему стоит покупать электромобили уже сейчас, пусть даже подержанные? Читать дальше »
На прошлой неделе в Лас-Вегасе прошла конференция, организованная Industrial Minerals, на которой рассматривались проблемы и перспективы мировой литиевой отрасли. Представителями горнорудных компаний и производителями литиевой продукции было отмечено, что на протяжении нескольких лет, с начала “электромобильной революции” (примерно с середины 2015 года), цены на литий и его соединения стабильно росли вверх. Рост остановился примерно на границе 2017/18 года, после чего цены плавно начали своё снижение.
Влияние электромобильной отрасли на рынок лития, кобальта и неодима Читать дальше »