Новые санкции США и Европы: запрет импорта российского алюминия, меди и никеля — комплекс самоуничтожения американской и европейской промышленности.
Новые санкции сыпятся на наши головы со стороны стран «западного блока». На сей раз Южная Корея решила «ударить» по поставкам литий-ионных аккумуляторов в Россию.
Ну чтож, ЕС продолжает вести против России экономическую войну, и в очередном, уже 11-ом пакете своих санкций, они затронули сектор электромобилей. Не видать россиянам «разноцветных» электроеврокаров. А оно нам надо?
11-ый пакет санкций ЕС против России коснулся и электромобилей Читать дальше »
В сети прошла информация, что один из крупнейших партнёров российского грузового автопрома, китайская компания Weichai, приостановила поставки газомоторных двигателей для «КамАЗа», опасаясь потенциальных санкций со стороны США. На самом деле это совсем не новость.
Уйти по-китайски. «Китайский трамплин» электрификации российского транспорта? Читать дальше »
В январе мы рассказывали вам про «светлое будущее» Финляндии и их планы по созданию декарбонизированной энергосистемы. Но за прошедшие месяцы, как вы знаете, многое изменилось. И эти изменения сейчас начинают сказываться на Финляндии.
Финляндия — рубильник опускается, счастье откладывается Читать дальше »
Развязанная против России санкционная война поставила перед страной много важных вопросов национального технологического развития. Одним из санкционных фронтов стал «литиевый фронт», когда Чили и Аргентина остановили отгрузку литиевого сырья в Россию, а Боливия, если и захотела бы поставлять, то у неё для этого нет элементарного ресурса — выхода к океану. Отсюда встаёт вопрос — «Как Россия будет прорывать литиевую блокаду?». А ведь литий, в условиях заявленных планов по производству в России собственных литиевых аккумуляторов и электромобилей, становится элементов национальной производственной безопасности. Русская пословица гласит — «Нет худа без добра». Вот примерно по этой формуле сейчас начнём меняться положение дел в России, относительно собственной разработки и добычи лития.
Как Россия будет прорывать литиевую блокаду? Читать дальше »
54% доли ВИЭ не спасут ситуацию.
Несколько лет мы рассказывали Вам, уважаемые наши читатели, как европейские страны медленно, но, верно, развивали сектор возобновляемой генерации, постепенно увеличивая её долю в энергобалансе. Одним из лидеров этого процесса была Германия.
Ещё два дня назад, когда прошла информация что лидер французского автопрома остаётся в России, казалось, что руководство Renault сумело отстоять интересы компании. Но это длилось не долго, и уже 23-его марта на заседании Совета директоров Группы Renault было принято решение об уходе компании из России.
Бизнес как заложник. Renault продавили Читать дальше »
Российская операция по демилитаризации и денацификации бывшей Украины, а таже защите населения Донбасса от геноцида, и продолжающегося 8 лет террора, привела к неожиданным последствиям, причём именно для Европы, которая вместе с США развязала против России санкционную войну.
Экономическое безумие — новая нормальность Европы и США? Читать дальше »
Вы уже знаете, что происходящие события, и начавшаяся санкционная война, спровоцировали резкий рост цен на все сырьевые позиции, включая металлы, необходимые для производства электромобилей. В частности, трехмесячные фьючерсные контракты на никель на Лондонской бирже металлов (LME) в какой-то момент выросли более чем на 110%, достигнув рекордного показателя в 101 365 $ за тонну. Потом цена немного откатилась, но по-прежнему она на чрезвычайно высоком уровне, в районе 80 000 $ за тонну, что более чем в три раза превышает показатель 25 февраля, составлявший около 24 000 $ за тонну.
