Много месяцев поступала информация, что Tesla ведёт переговоры с руководством Индии о приходе компании в эту страну. Губернаторы многих штатов Индии предлагали Tesla построить автомобильный завод на их территории. И вот, похоже, что всё определилось и решилось.
Евразийский автомобильный рынок, разделённый на несколько региональных секторов, пока ещё не полностью закрыт продукцией Tesla. Развиваться есть куда. Сейчас на этом пространстве работает завод в Шанхае, во второй половине года войдёт в строй завод под Берлином. Но эти две локации закрывают рынки Европы, и Юго-Восточной Азии. Открытым пока остаётся пространство Индии, соседних с ней стран, а так же островные страны Океании, и Австралия. А это территория где живёт приблизительно 2 млрд. человек, и это колоссальный автомобильный рынок, который необходимо освоить.
Наступление Tesla на индийском фронте развивается согласно плану Читать дальше »
В мировой стратегии энергетического перехода Индия играет одну из ключевых ролей. Без её участия просто невозможно серьёзно говорить о “озеленении” мирового энергобаланса, и снижения уровня выбросов загрязняющих веществ в атмосферу. Тут, как говорится, размер имеет значение. Индия вторая по численности населения страна в мире, после Китая (Индия 1,378 млрд. чел, Китай 1,406 млрд. чел). Отсюда идут показатели энергопотребления, численность автопарка…
Бесспорным фактором успеха Tesla стало строительство собственных заводов Gigafactory по производству аккумуляторов и электромобилей в ключевых точках мирового автомобильного рынка – США (Калифорния, Невада, Техас), Китай (Шанхай), Германия (Берлин-Бранденбург). Но как вы можете заметить это всё заводы расположенные и производящие продукцию в основном для стран с правосторонним движением. Праворульные Tesla, конечно же, производятся, но их процент от общего объёма производства незначителен, а цены на эти модификации в среднем примерно на 10 000$ дороже “леворукой”. Это, в общем-то, и понятно: больше производство – продажи – ниже себестоимость и выходная цена. А как говорил Илон Маск в своём отчёте этим летом, компания стремится выйти на уровень производства в 20 млн. автомобилей в год! И этого невозможно добиться, если вплотную не заняться рынком стран с левосторонним движением.
Новый фактор будущего взрывного роста Tesla Читать дальше »
Правительство Индии приняло решении разрешить с 20 апреля начать строительство новых солнечных электростанций в стране. Естественно работы будут производиться с соблюдением всех необходимых мер санитарной безопасности.
Сейчас зарядными станциями, вернее зарядными портами в мачтах городского освещения мало кого можно удивить. Подобные проекты с успехом сейчас реализуются в Европе, и у нас в России, в Подмосковье, где программу по созданию и установки “умных мачт” освещения совместно проводят Министерство энергетики Подмосковья и «Ростелеком».
Ещё одна новость в этом секторе пришла из Индии.
Зарядный порт в каждой мачте освещения – так правильно! Читать дальше »
Индийский автопроизводитель Tata Motors представил электрическую версию своего кроссовера Nexon, предназначенную для внутреннего рынка. Новый электрокар имеет диапазон более 300 километров и уже доступен для предзаказов. Выход на рынок запланирован на январь 2020 года.
В наших статьях мы периодически рассказываем вам о развитии инновационных транспортных и энергетических технологиях в Индии (в конце будут ссылки на две предыдущие статьи по Индии). Для этой страны это очень злободневная тема, поставленная на уровень национальных интересов, так как города задыхаются в смоге, что отрицательно влияет на здоровье нации. Поэтому правительство Нарендра Моди в последние годы вырабатывает и принимает программы по поддержке развития электромобильной отрасли и возобновляемой энергетики.
В 2015 году премьер-министр Индии Нарендра Моди объявил, что страна ставит перед собой амбициозные цели, касающиеся устойчивого развития и климатической ответственности, присоединяясь к Парижскому соглашению.
Индия опережающим темпом реализует пункты Парижского соглашения по климату Читать дальше »
Да, это именно так, как бы это не показалось странным на первый взгляд. В мировой революции электрического транспорта лидирует Индия – пока что на электрорикшах и другом малом электротранспорте. В эту статистику так же входят электрические версии скутеров, мотоциклов, велосипедов… По той же статистике, их суммарно сейчас больше, чем электрокаров в Китае.
В мировой революции электрического транспорта лидирует Индия… Читать дальше »