Архивы Германия - Зелёная Точка Старта

Зелёная Точка Старта

Германия

Немцы из «Isar Aerospace», впервые после программы «Фау», попытались запустить собственный РН «Spectrum» в космос.

Немцы из «Isar Aerospace», впервые после программы «Фау», попытались запустить собственный РН «Spectrum» в космос.

Частная немецкая аэрокосмическая компания «Isar Aerospace» сегодня попыталась впервые запустить свой РН «Spectrum». Старт производился с норвежского космодрома «Аннёйя», расположенного на берегу Норвежского мора.

Немцы из «Isar Aerospace», впервые после программы «Фау», попытались запустить собственный РН «Spectrum» в космос. Читать далее »

Железная воля по-немецки, 21-ого века или зачем в Гамбурге взорвали угольную электростанция «Мурбург».

Железная воля по-немецки, 21-ого века или зачем в Гамбурге взорвали угольную электростанция «Мурбург».

В Гамбурге немцы взорвали угольную электростанцию «Мурбург». Точнее, что от неё осталось. «Железная воля» немцев непреклонна – угольную генерацию извести под корень. Сам процесс сноса угольной ТЭС был начат ещё прошлой осенью.

Железная воля по-немецки, 21-ого века или зачем в Гамбурге взорвали угольную электростанция «Мурбург». Читать далее »

Грузовой троллейбус не оправдал надежд.

Грузовой троллейбус не оправдал надежд.

Грузовой транспорт один из самых крупных загрязнителей воздуха. Это проблема. Одним из решений было сделать «грузовой троллейбус». Да, сделать грузовик электрическим, и вместо кому-то кажущимися массивными тяговыми батареями, оснастить его, по примеру давно известного троллейбуса, пантографом.

Грузовой троллейбус не оправдал надежд. Читать далее »

Volkswagen в Германии: немецкие танки победили немецкие электромобили.

Volkswagen в Германии: немецкие танки победили немецкие электромобили.

В Германии, и конкретно с Volkswagen, проявилась со всей очевидностью печальная тенденция – электромобили больше не нужны государству, нужны танки.

Volkswagen в Германии: немецкие танки победили немецкие электромобили. Читать далее »

Геотермальный литий Верхнего Рейна. Спасёт ли он европейских автопроизводителей?

Геотермальный литий Верхнего Рейна. Спасёт ли он европейских автопроизводителей?

Геотермальный литий из месторождений Верхнего Рейна скоро начнёт поступать на заводы европейских производителей аккумуляторных элементов. Австралийская компания «Vulcan Energy» запустила, анонсированный 2-3 года назад свой проект по добыче лития из приальпийских геотермальных рассолов.

Геотермальный литий Верхнего Рейна. Спасёт ли он европейских автопроизводителей? Читать далее »

Volkswagen и весь немецкий автопром в глубочайшем кризисе

Volkswagen и весь немецкий автопром в глубочайшем кризисе

Руководство Volkswagen разрабатывает план «реструктуризации» или «экономической устойчивости». Назвать это можно разными понятиями и умными словами, но суть в том, что компании надо сэкономить ~ 4 млрд. €, чтобы мало-мальски сохранить конкурентоспособность перед конкурентами на электромобильно рынке, и прежде всего китайцами.

Volkswagen и весь немецкий автопром в глубочайшем кризисе Читать далее »

Сербский литий без «электронов демократии» Европе не нужен – вот корень антилитиевых протестов в Белграде.

Сербский литий без «электронов демократии» Европе не нужен – вот корень антилитиевых протестов в Белграде.

Сербский литий очень лакомый кусок всех востребованного сегодня сырья. Вот проблема, этот литий находится в руках нынешнего сербского Правительства, которое вольно решать кому дать этот литий на разработку.

Сербский литий без «электронов демократии» Европе не нужен – вот корень антилитиевых протестов в Белграде. Читать далее »

NIO рапортует об открытии новых Swap станций в Европе

NIO рапортует об открытии новых Swap станций в Европе

Мировой лидер Swap технологий в электромобилях, китайская компания NIO объявляет об открытии своих новых фирменных станций «обмена энергии» в Норвегии.

NIO рапортует об открытии новых Swap станций в Европе Читать далее »

Что не смогли немцы и американцы, и что получилось у китайцев? И кто тут технологический лидер и коммерческий гений?

Что не смогли немцы и американцы, и что получилось у китайцев? И кто тут технологический лидер и коммерческий гений?

Действительно, а что такого не смогли сделать немцы, и что получилось у китайцев? Разве такое возможно? Как вы понимаете, речь пойдёт про электромобили, и про Swap технологию замены тягового аккумулятора, в частности.

Что не смогли немцы и американцы, и что получилось у китайцев? И кто тут технологический лидер и коммерческий гений? Читать далее »

Прокрутить вверх