Одним электромобильным производством в России стало больше – «Сова Моторс»
В России одним производителем электромобилей, точнее в данном случае, производителем коммерческого электротранспорта, стало больше.
В России одним производителем электромобилей, точнее в данном случае, производителем коммерческого электротранспорта, стало больше.
«Глубинный путь внутри звезды», это вовсе не бессмыслица, а вольное соединение названий компании «DeepWay» и её первого электрического грузовика «Deep To Star». Тут вам и высоты, и глубины вместе взятые.
Ещё до наступления зимы в тест-драйве ЗТС побывал российский коммерческий электромобиль EVM PRO. И что касается непосредственно EVM PRO, то я здесь в статье не буду повторять то, о чём говорю в сюжетах об этой машине. Лучше посмотрите их. Просто сейчас поделюсь некоторыми мыслями и впечатлениями.
Возвращаясь к предыдущей теме про применение водорода в колёсном транспорте. С легковыми там всё понятно – без слёз на их статистику не посмотришь. Что до грузового, то тут про статистику говорить в принципе рано. Однако мы видим, как свой проект вовсю пиарит американская компания Nikola. И им правда есть чем гордиться. Пройдя сквозь множество скандалов, …
Китайский водородный дальнемагистральный тягач – развитие без лишней помпы и пиара Читать далее »
Калининградский завод “Автотор” в начале сентября начал производство электрических грузовиков под брендом BROCK, в сотрудничестве с китайской компанией Foton Motor.
На выставке Комтранс российский автомобильный завод «УРАЛ» представил свой первый полностью электрический грузовик. Точнее, этот образец называется «перспективная модульная платформа», на базе которой можно строить электрические машины различного назначения
Ещё одной электрической новинкой ГАЗа на Комтрансе стал коммерческий фургон «последней мили» доставки SDV 3.5. Понятно, что он сделан на базе, представленного год назад электробуса «ГАЗель e City». Вместо пассажирского салона здесь, естественно, фургон со стеллажами для заказов.
На выставке «MIMS Automobility Moscow 2023» компания «СпецАвтоИнжиниринг» представила электрический, коммерческий грузовик «ARGO», созданный совместно с компаниями «Соллерс» и «СТ Алабуга».
Ещё одним “инородным”, пока что, представителем электромобилей в “дизельном царстве” на СТТ Expo в «Крокус Экспо» стал турецкий маленький грузовой электромобиль Pilotcar.
Коммерческий транспорт, особенно рассчитанный на работу в сервисах доставки “последней мили”, вскоре пополнится новым брендом. И кто бы сомневался, что новый игрок в секторе коммерческих электромобилей придёт из Китая — это компания Newrizon.