Foxconn презентовал концепты своих первых электромобилей Foxtron
Generic selectors
Exact matches only
Search in title
Search in content
Post Type Selectors

Зелёная Точка Старта

Foxconn презентовал концепты своих первых электромобилей Foxtron — Model C, Model E, и электробуса Model T

Арифметика от Foxconn «3 + 3 = ∞»

Практически год спустя после презентации собственной электромобильной платформы MIH тайваньская компания Foxconn на мероприятии мероприятия Hon Hai Tech Day 2021 представила свои первые три концепта — два электромобиля и электробус. Тут кстати, опять надо вспомнить слова Маска, что прототип сделать легко, а вот наладить производство трудно. И вероятно чтобы решить производственный вопрос Foxconn создало совместной предприятие Foxtron, в партнёрстве с местным контрактным производителем Yulon Motor. Соответственно новые электромобили были представлены под брендом Foxtron.

Китайцы, будь они даже тайваньцами, любят патетические слова, поэтому Foxconn ещё год назад представил стратегию с особой арифметикой: «3 + 3 = ∞». Это означает сумму качеств, которые, по мнению руководства компании, способны сделать их одном из мировых лидеров в области интеллектуального электромобилестроения. Вот эти качества и признаки — увлечённость, технологии, программное обеспечение, опыт, производственная дисциплина и качество.

Электромобили Foxtron

Внедорожник Foxtron Model C

Внедорожник Foxtron Model C
Внедорожник Foxtron Model C

Как вы видите, даже в наименовании своих автомобилей тайваньская компания решила бросить вызов американцам. И если вы посмотрите на название следующих моделей, то это вызов не только Tesla, но и Ford.

Что касается технических характеристик, то тут всё в принципе довольно стандартно для современных электрокаров. Электрический внедорожник будет иметь длину 4,64 метра, а колёсную базу 2,86 метра. Хороший коэффициент аэродинамического сопротивления — 0,27. Но что самое важное, это диапазон в 700 км, что делает этот электромобиль вполне себе пригодным для дальних междугородних пробегов.

Что не понятно, так это технология и составляющие самого аккумулятора. Не трудно догадаться, что батарея будет комплектоваться элементами производства китайских или корейских компаний, но вот какими точно это неизвестно.

Внедорожник Foxtron Model C
Внедорожник Foxtron Model C

Внедорожный электрокар будет предлагаться в двух вариантах комплектации салона — на 5 мест, и с формулой 5 + 2.

Заявлено, что электромобиль будет поставлен на производство в 2023 году, а его базовая цена будет на уровне 30 000 €.

Седан Foxtron Model E

седан Foxtron Model E
седан Foxtron Model E

Флагманским же автомобилем нового бренда станет седан Model E. Кстати напомним, что именно из-за противоречий с Форд Tesla пришлось назвать свой седан Model 3, а не Model E. И тут у тайваньской компании могут быть проблемы по поводу авторского права, если конечно они уже не сговорились с Ford.

седан Foxtron Model E
седан Foxtron Model E

Седан Model E реально внешне хорош, тем более что его разрабатывали совместно с дизайнерами Pininfarina. По этому авто информации чуть больше. Диапазон Model E составит 750 км. Отличная динамика разгона, до 100 км/ч за 2,8 сек, обеспечивается электромоторами суммарной мощностью около 750 л.с. (примерно 550 кВт).

седан Foxtron Model E
седан Foxtron Model E

Салон практически олицетворения хайтека. «Приборная панель» это трёхсегментный дисплей. Практически отсутствуют физические кнопки, которые есть только что на мультируле, и в подрулевых переключателях.

Венчает электромобиль панорамная стеклянная крыша.

Электробус Foxtron — Model T

Электробус Foxtron - Model T
Электробус Foxtron — Model T

Ну и третья модель, это городской электробус Model T. Тут опять же возможен клинч за название с Фордом.

Model T это 12-метровая машина с «очень жестким кузовом», и диапазоном на 400 км. Для внутригородских маршрутов это вполне приемлемый показатель. Максимальная скорость электробуса 120 км/ч, но сомневаюсь, что в современных мегаполисах хоть где-то существует подобная разрешённая скорость для наземного колёсного общественного транспорта.

Электробус Foxtron - Model T
Электробус Foxtron — Model T

Электробус будет запущен в тестовую эксплуатацию уже в следующем 2022 году.

P.S.

Чтобы стать одним из лидеров отрасли мало показать пару-тройку прототипов, нужно организовать масштабное производство. Конечно у партнёра Foxconn по проекту, компании Yulon Motor, есть своя производственная база, опыт и культура производства автомобилей. Но этого явно недостаточно.

Чтобы закрепиться на американском автомобильном рынке Foxconn собирается купить за 230 млн.$ долю в компании Lordstown Motors, которая сейчас испытывает значительные трудности в продолжении проекта по производству пикапа Endurance.

Lordstown Motors Endurance
Lordstown Motors Endurance

Эта сделка даст Foxconn доступ к заводу, который был выкуплен в 2019 году Lordstown Motors у GM. Foxconn это также нужно, чтобы на территории США реализовать совместный с Fisker электромобильный проект «Project PEAR». Но если в Фискером проблемы не будет, то вот с Фордом из-за названий Model E и Model T вполне могут быть.

Завод Lordstown Motors, куда приходит Foxconn
Завод Lordstown Motors, куда приходит Foxconn

Ещё надо вспомнить практически годовую эпопею, которая пока не понятно завершилась ли и чем, присутствия команды управленцев и инженеров в Byton. И надо помнить, что у Byton в состоянии заморозки находится новейший автомобильный завод в Нанкине.

Тут ясно одно, проблем с наличностью у Foxconn, и они могут довольно свободно выбирать объекты и формы выгодного им партнёрства. Если на территории Тайваня и США имена партнёров уже понятны, то в Китае есть выбор — Byton или, находящаяся под ударами кризиса головной компании, Evergrande New Energy Auto.

___________________________

Уважаемые читатели, чтобы не пропустить наши свежие статьи вы можете подписаться на наш Телеграм-канал. Оставляйте комментарии, ставьте лайки, делайте репосты (кнопки соцсетей есть в конце каждого материала). Ваше участие нам очень важно!

%d такие блоггеры, как: