Зелёная Точка Старта

ЗЕЛЁНАЯ ТОЧКА СТАРТА

ИНФОРМАЦИОННО-АНАЛИТИЧЕСКИЙ ПОРТАЛ

Энергетика

Уголь, Россия, электромобили, и не только

В комментариях и на каналах центрального телевидения часто говорят о том, что электромобили — это утопия, так как электроэнергию они будут получать от сжигания того же угля, что «копать и качать» мы будем ещё долго и т.п., а значит настало время поговорить об угле.

Водород — новый «дизель»

По мере реализации странами и компаниями (энергетическими и автомобилестроительными) программ по декарбонизации соответствующих отраслей, многие начинают задаваться вопросом, что сможет в новой «безуглеродной» эре заменить ископаемое топливо. В легковом транспорте этот вопрос практически решён. Это мы видим не только на примере Tesla, но и наблюдая постепенную трансформацию большинства автопроизводителей — будущее легкового транспорта, и транспорта личной мобильности, это, безусловно, аккумуляторные технологии. Аккумуляторы быстро эволюционируют, их делают более ёмкими, долговечными, безопасными, с меньшим содержанием редкоземельных металлов. Здесь процесс очевиден.

Tesla Powerwall запустит виртуальную электростанцию на Гавайях

Мы уже привыкли что Tesla делает привычные вещи инновационными, автомобили — электрическими, интернет — спутниковым, космос — доступным, черепицу для крыши — солнечной электростанцией, и вот новое направления деятельности Tesla.
Теперь домовые солнечные электростанции можно объединить в единую систему.

Председатель Европейской комиссии Урсула фон дер Ляйен определила водородные энергетические цели Евросоюза

19 января Председатель Европейской комиссии Урсула фон дер Ляйен выступила на Водородном совете, и объявила цели и задачи Евросоюза на водородном фронте энергетического перехода. Внимательно прочитайте её речь, и подумайте. Сейчас, когда из-за санкций со стороны США Газпром не может достроить несколько километров «Северного потока — 2», Евросоюз находится как бы между молотом и наковальней. Но никому не хочется находиться в таком положении, и поэтому Евросоюз всё серьёзнее и быстрее проводит трансформацию своего энергетического сектора.

Еврокомиссия объявляет новые энергетические приоритеты Евросоюза, и это не нефтяные и газопроводы

Читающие наши материалы, и анализирующие их объём и суть, давно поняли, что Европа взяла чёткий курс на создание как можно более независимой от сторонних поставщиков собственной энергосистемы. Да, они всё ещё закупают нефть и газ, но с каждым годом этот объём будет сокращаться. Ископаемое сырьё будет всё равно закупаться, но перестанет носить функцию энерго и топливоносителя, из-за роста парка электротранспорта (личного, общественного, и коммерческого), и роста возобновляемой генерации. Нефть и газ перейдут в разряд сырья для химической промышленности, а из того же газа можно выделять водород, необходимый для водородной энергетики. Всё вышесказанное подтверждает свежий пресс-релиз Еврокомиссии.

Антитруба-2. Новый экспортный товар Норвегии, и это не нефть — проект North Sea Link

Северный кабель — «северный поток» по-норвежски

Параллельно с активизацией финальной стадии строительства газопровода «Северный поток-2», в Европе в активной фазе так же находится проект по прокладки высоковольтного подводного кабеля по дну Северного моря, от Квиллдала в Норвегии до Блита в Великобритании. Викинги вновь «завоёвывают» Европу, только теперь уже добром, светом и энергией Одина, точнее постоянным током мощностью 1400 МВт, от «зелёной» генерации. Стоимость проекта оценивается в 2 млрд.€.

Морской приливной змей Deep Green — приливная электростанция от Minesto

Три года назад шведский стартап Minesto представил свой инновационный вариант приливного электрогенератора. В нём были объединены технологии воздушного змея и ветрогенератора, только учитывая, что эта конструкция должна работать под водой. Конструкция под названием Deep Green состоит из гидродинамического крыла и генератора с турбиной, которая троссом прикреплена к морскому дну. Бортовая система управления и рули направляют подводный кайт по траектории в виде восьмерки. Океанические течения, усиливающиеся во время приливов, подобно воздушным потокам, создают подъёмную силу, воздействуя на крыло генератора, что и приводит в движение лопасти турбины, которая вращаясь, генерирует электроэнергию. Энергия по силовому кабелю поступает потребителям на побережье.

В Нидерландах введена в строй оффшорная электростанция, способная обеспечить электроэнергией один миллион домохозяйств

Недалеко от побережья Нидерландов датская энергетическая компания Orsted построила и ввела в эксплуатацию крупную оффшорную ветроэлектростанцию «Borssele 1 & 2». Она располагается в море, на площади 112 квадратных километров. Ветроэлектростанция состоит из 94 ветрогенераторов Siemens Gamesa общей мощностью 752 мегаватта (МВт). По подсчётам Orsted и голландских заказчиков она сможет обеспечить чистой электроэнергией до одного миллиона домохозяйств. Данный энергетический объект является вторым по величине и мощности после оффшорной электростанции Hornsea One, имеющую мощность 1,2 гигаватт (ГВт), которая так же была построена Orsted.

Россия — Китай. На пути от нефтяной к водородной державе?

Со всей очевидностью, недоступной только что зрителями телевидения, становится очевидно, что наступающее третье десятилетие 21-ого века станет переломным для транспортной и энергетической отрасли, причём по всему миру. Декарбонизация транспорта во всех его сегментах (от автомобилей до самолётов), и электрогенерации это уже не просто мода, это тренд, выведенный на уровень государственных стратегий многих стран. Только вчера я рассказывал о плане «Зелёной промышленной революции» в Великобритании от премьера Бориса Джонсона. Сегодня поговорим про Россию и Китай.

Премьер-министр Индии Нарендра Моди выделил семь ключевых столпов будущей энергетической стратегии страны

В мировой стратегии энергетического перехода Индия играет одну из ключевых ролей. Без её участия просто невозможно серьёзно говорить о «озеленении» мирового энергобаланса, и снижения уровня выбросов загрязняющих веществ в атмосферу. Тут, как говорится, размер имеет значение. Индия вторая по численности населения страна в мире, после Китая (Индия 1,378 млрд. чел, Китай 1,406 млрд. чел). Отсюда идут показатели энергопотребления, численность автопарка…

Social media & sharing icons powered by UltimatelySocial