Сам заголовок для многих покажется странным. А есть ли “электромобили” в российской армии? И тем более как это может быть связано с новым российским брендом люксовых автомобилей Aurus? На самом деле есть ответы на оба вопроса.
Продолжаем тему электрического и гибридного военного транспорта, а плюс ко всему ещё и беспилотного. Эту тему мы начали некоторое время назад, говоря об объявленной охоте на эстонский гибридный беспилотный модуль компании Milrem Robotics. Там же говорилось про роботизированные боевые платформы российской компании НПО «Андроидная техника». Сейчас речь пойдёт о колёсной гибридной и электрической беспилотной техники поддержки тактического звена немецкой компании Rheinmetall.
Добрый день уважаемые читатели, партнёры и коллеги! 23 октября 2022 года в Воскресенье, отмечаем день рождения нашего коллеги, автора, незаменимого популяризатора электромобилей, и ведущего наших отраслевых мероприятий Александра Серёженкина, генерального директора компании «Электромобили мира» – юбилей, ему исполняется 50 лет!
Транспорт, любой, а особенно внедорожный, это тоже продукт двойного назначения. Недаром в мобилизационном уставе, конечно, в случае введения военного положения и начала всеобщей мобилизации, есть пункт о мобилизации автомобилей категории M1G – внедорожники и кроссоверы. Такое есть практически во всех странах мира. И по мере электрификации автомобильного парка, естественно, в армейские автопарки начнут попадать электрические внедорожники. Но некоторые страны уже сегодня начинают прорабатывать программы по закупке электрического транспорта для армейских нужд.
Электромобили в армии – не фантастика, а реальность Читать дальше »
Практически 169 лет назад состоялось Синопское сражение – последнее морское сражение с применением парусного флота. И там уже с обеих сторон, с нашей, и с турецкой, уже в боевых порядка присутствовали пароходы. Происходящие сегодня события также являются поворотными истории. С технологической точки зрения — это, наверное, последний военный конфликт, где применяется техника, в основе которой лежат практически те же технологии, что и во время Великой Отечественной Войны.
Довольно много времени прошло с момента официального подписания партнёрства между Москвой и компанией КамАЗ по запуску производства на возрождённом автомобильном заводе “Москвич”. Новой вывески на бывшем заводе Рено на Волгоградском проспекте пока нет. А вот у проходной завода всё больше народу. И значит, что процессы идут.
Москвич выходит из тени Читать дальше »
В продолжении темы предыдущего материала про официальную церемонию старта строительства аккумуляторного завода компании Рэнера в Калининградской области, есть что рассказать и про местный, всем известный автомобильный завод «Автотор».
Автотор – начало трансформации. Электромобили в полной мере станут российскими Читать дальше »
То, о чём мы так много говорили в этом году, свершилось – ГК Росатом приступила строительству аккумуляторной Гигафабрики в Калининградской области. Непосредственно от Росатома этот проект ведёт отраслевой интегратор – компания Рэнера.
Подходит к концу навигация на Москва-реке, и на её просторах всё чаще появляется новый вид московского речного транспорта – российский речной электроход «Синичка». Название конечно необычное для речного судна, хотя, помнится в классике была и «Ласточка». Но названием выбирали москвичи, голосуя не портале «Активный гражданин», где среди вариантов были ещё «Сетунь», «Жужа», «Яуза», и «Неглинка». Так что итоговый вариант кажется даже очень хорошим.
Водоплавающая Синичка пробует московскую волну Читать дальше »
Тут, пожалуй, можно поиронизировать, что та страна, которая ранее хуже всех в Евросоюзе шла по пути энергетического перехода, а именно Польша, сейчас практически в насильственном порядке декарбонизирует экономику Германии. Да, именно Польша всеми силами ранее, до СВО, старалась сохранить свою угольную отрасль, и значительно отставала в электромобилизации, в сравнении с той же Германией. Но теперь происходящее на энергетическом поле всё выглядит несколько трагикомично.
Польская Дружба дала течь… практически как Северный поток Читать дальше »
