Электрические танки? Нет, пока гибридные БМП и танки
Generic selectors
Exact matches only
Search in title
Search in content
Post Type Selectors

Зелёная Точка Старта

Электрические танки? Нет, пока гибридные БМП и танки. Новое время — новые военные технологии

Практически 169 лет назад состоялось Синопское сражение — последнее морское сражение с применением парусного флота. И там уже с обеих сторон, с нашей, и с турецкой, уже в боевых порядка присутствовали пароходы. Происходящие сегодня события также являются поворотными в истории. С технологической точки зрения — это, наверное, последний военный конфликт, где применяется техника, в основе которой лежат практически те же технологии, что и во время Великой Отечественной Войны. И как во время Синопского сражения, где наряду с парусниками были пароходы, сейчас также мы видим всё больше примеров применения электрифицированных носителей — беспилотники, багги, мотоциклы. В эту же «копилку» идут и спутниковые системы связи, позиционирования, наблюдения и наведения.

БМП Lynx OMFV
БМП Lynx OMFV

Сейчас может кто-то по наивности попытается усмехнуться, что, мол, всё это ерунда. Однако уже сегодня ведущие европейские и американские производители основных боевых танков и тяжёлых бронемашин не просто разрабатывают, а уже представили свои новые боевые комплексы с применением гибридных технологий. Некоторые ещё пару-тройку лет назад смеялись — «Что, и танки будут на батарейках?«. Когда-нибудь. Но в ближайшие годы, по крайней мере в боевых порядках наших противников, начнут появляться тяжёлые боевые машины с гибридными силовыми установками.

БМП Lynx OMFV

На днях немецкая компания Rheinmetall AG представила концепцию Lynx OMFV. Это БМП (боевая машина пехоты), созданная группой компаний — Rheinmetall Vehicles, Textron Systems, Raytheon Technologies, L3Harris Technologies, Allison Transmission и Anduril Industries.

AbramsX
AbramsX

В данном случае интересно то, что в качестве двигателя в этом машине будет использоваться гибридная, дизель-электрическая силовая установка eGen Force от американской компании Allison Transmission. Эта компания известна, тем, что является одним из лидеров в области разработки и производства гибридных систем, применяемых сегодня в автобусах и грузовых машинах. И вот так, постепенно, инновационные электрические и гибридные технологии перекочёвывают в военные сферы. Так же есть предположение, что их гибридная силовая установка станет основной для представленного на этой неделе прототипа танка AbramsX.

Присоединяйтесь к нам в Telegram Присоединяйтесь к нам в Telegram
KF-51-Panther от Rheinmetall AG. Электрические танки? Нет, пока гибридные БМП и танки. Новое время - новые военные технологии
KF-51-Panther от Rheinmetall AG. Электрические танки? Нет, пока гибридные БМП и танки. Новое время — новые военные технологии

Что даёт гибридная силовая установка для тяжёлой бронетехники? Это элементарно. И об этом пишут сами производители, в частности и Rheinmetall AG, и Allison Transmission.

дизель-электрическая силовая установка eGen Force от американской компании Allison Transmission
дизель-электрическая силовая установка eGen Force от американской компании Allison Transmission

Ключевых моментов несколько:

  • Оптимальное ускорение за счёт лучшего крутящего момента
  • Бесшумная мобильность благодаря низкой скорости работы только на электрической тяге
  • Уменьшение теплового следа при использовании электропривода
  • Снижение эксплуатационных расходов и расходов на поддержку
  • Улучшенная экономия топлива и увеличенный запас хода
  • Позволяет электрифицировать мощные бортовые системы
дизель-электрическая силовая установка eGen Force от американской компании Allison Transmission
дизель-электрическая силовая установка eGen Force от американской компании Allison Transmission

То есть, то, о чём мы ранее говорили относительно лёгких багги, применимых для работы ДРГ, теперь будет имплантировано в тяжёлую бронетехнику. Надо понимать, что электрификация войдёт во все без исключения сегменты транспорта и колёсной техники, включая боевую технику. И дело тут не в экологии, а исключительно в создании преимущества перед противником — бесшумность, тепловая незаметность, экономия топлива (при гибридной схеме), увеличенный «моторесурс».

гражданские электрические приводы от Allison Transmission
гражданские электрические приводы от Allison Transmission

P.S.

Чем ответят наши отечественные разработчики боевых машин? Оставим этот вопрос без ответа, ну хотя бы потому, что это уже сфера национальной безопасности. Но вызовы очевидны, и на них нужно будет давать адекватный ответ.

___________________________

Уважаемые читатели, чтобы не пропустить наши свежие статьи вы можете подписаться на наш Телеграм-канал. Оставляйте комментарии, ставьте лайки, делайте репосты (кнопки соцсетей есть в конце каждого материала). Ваше участие нам очень важно!

У портала "Зелёная Точка Старта" нет платной подписки. Но это журналистская работа, которая тоже требует много времени, напряжённой работы и денег. Вот почему мы просим вас поддержать нас. Пожалуйста, используйте кнопку ниже, чтобы внести свой вклад в ИАП "Зелёная Точка Старта". Сумму вы можете заполнить сами, по усмотрению.
%d такие блоггеры, как: