Глубокий анализ добычи сырья для электромобилей: литий в Австралии и Чили, промышленный кобальт в Конго, никель в Индонезии. Как производители исключают «кровавый кобальт» и создают этичные цепочки поставок.
Союз России и Беларуси давно ассоциируется с чем-то привычным и бытовым: единое экономическое пространство, кооперация в машиностроении, торговля продуктами и энергоресурсами.
Электробусы и карьерные монстры: Россия и Беларусь строят союз электротранспорта. Читать далее »
«Давай сейчас быстро свайпнем батарею, и дальше поедем» — вот так в не столь отдалённом будущем будут говорить владельцы электромобилей в России, подъезжая к российской Swap станции.
У нас в стране, в России, до сих пор, ещё с древних времён, в умах бытуют такие порочные тезисы как «До Бога высоко, до Царя далеко», «ну это мы ещё посмотрим, «как бы чего не вышло».
Русские аккумуляторы для европейских электромобилей — это не сказки, это станет реальностью уже в ближайшие годы. Сначала, естественно, нашими отечественными литиевыми аккумуляторами будут комплектоваться тяговые батареи наших российских электромобилей — Evolute, Москвич, АТОМ, АмберАвто, и электромобили других брендов, которые начнут у нас производиться.
Русские аккумуляторы для европейских электромобилей. А почему бы и нет? Читать далее »
Мне частенько приходится слышать от, в принципе, бизнесменов такие нелепые фразы – «Я не верю…», «А может быть всё повернётся вспять…», «Когда это ещё будет?»…
Калининградская область давно обосновалась в наших новостях, как одна из самых инновационно насыщенных. Тут компания РЭНЕРА, «аккумуляторный дивизион» ГК Росатом, стоит аккумуляторную Гигафабрику.
«Электромобили? Зарядки? Для нас это не актуально» — когда сознание и действительность идут в разные стороны.
Электромобили и зарядки для них, по-прежнему некоторым представителям бизнеса кажутся чем-то далёким.
Актуальное транспортно-энергетическое будущее России в видении главы ГК «Росатом» Читать далее »
Российские энергетики и автопроизводители, а точнее ГК Росатом и Автотор, на полях Международного форума «АТОМЭКСПО-2024», подписали соглашение о создании ещё одного, нового производства батарей для электромобилей.
Новые санкции сыпятся на наши головы со стороны стран «западного блока». На сей раз Южная Корея решила «ударить» по поставкам литий-ионных аккумуляторов в Россию.
