Переработка, отработавших свой срок аккумуляторов электромобилей до сих пор многих будоражит, аж до стадии, что «даже кушать не могут». Опасения тут в некотором роде справедливы, памятуя о том, как человек умеет всё загрязнять вокруг себя.
Переработка в законе. Читать дальше »
По мере того, как Росатом продолжает строительство в Калининградской области аккумуляторной гигафабрики, компания также набирает команду профессионалов-технологов.
Росатом собирает команду аккумуляторщиков Читать дальше »
# ЩёткаСдавайся — акция по сбору зубных щёток, которые переработают в тротуарную плитку. Она проходит с 26 апреля по 26 мая 2021 в магазинах «Перекрёсток». В этом году акция # ЩёткаСдавайся проходит во второй раз. Сдать может любой желающий. В январе 2021 года удалось собрать более 1800 щеток. Однако для активного вовлечения школьников и студентов со всей
# Щёткасдавайся в переработку Читать дальше »
Парижская компания Paris Yacht Marina, специализирующаяся на проведении отдыха и праздничных мероприятий на речных судах, совместно с Renault реализовали проект по созданию электрического катера.
Вторая жизнь аккумуляторов электромобилей Renault в речных катерах Читать дальше »
Канадская компания Li-Cycle Аджая Кочхара после успешного начала работы по рециклингу электромобильных аккумуляторов на собственном заводе в Онтарио (Канада), приступила к строительству аналогичного комплекса в бизнес-парке Eastman округа Рочестер, штат Нью-Йорк (США). В этот проект Li-Cycle инвестирует более 175 млн.$.
Сегодня сортировка – одно из наиболее непростых бытовых занятий. Это связано и с неразвитой инфраструктурой переработки, и с неадекватной городской логистикой по сбору, и с домашними неудобствами. Мы опросили 10 человек разных профессий, которые занимаются этим непростым делом в нашем скептически настроенном обществе.
Сортировка. Личные истории горожан Читать дальше »
Li-Cycle своим примером доказывает, что проблемы «утилизации» электромобильных аккумуляторов не существует.
Канадская компания Li-Cycle осуществила поставку заказчикам первой партии металлов, полученных из переработанных литиевых аккумуляторов. В компании заявляют, что они вышли на уровень 80% извлечения вторсырья из отработавших свой срок батарей.
Естественно, основными вторсырьём, извлекаемым из аккумуляторов, являются кобальт, никель, магний и литий.
Audi и Umicore после проведения тестовой фазы работ по рециклингу аккумуляторных элементов электромобилей е-Tron объявили о начале полноценного сотрудничества по переработке батарей. В соответствии с технологией, разработанной Юмикор, более 90% никеля и кобальта будут повторно возвращаться на заводы по производству аккумуляторных блоков для электрокаров Audi.
Audi и Umicore решили «проблему» утилизации аккумуляторов электромобилей. Читать дальше »
И снова про утилизацию литиевых аккумуляторов электромобилей.
Признаюсь, эта тема уже набила оскомину. Постоянно находятся чудаки, которые в спорах про электромобили, думая, наверно, что они шибко умные или оригинальные, нет-нет, да и вставят «заковыристый» вопрос — «А как вы будете утилизировать отработанные аккумуляторы?».
Как утилизировать аккумуляторы электромобилей?! Читать дальше »
Китайское министерство промышленности опубликовало подробные рекомендации по системе «рециркуляции» батарей электромобилей. Ранее, в феврале 2018 года министерство уже издало временные правила, обязывающие производителей электрических транспортных средств создать сеть сбора и утилизации использованных батарей.
В Китае введены новые правила рециклинга и утилизации аккумуляторов электромобилей Читать дальше »
