Электрические дроны, будь то сухопутные, воздушные, или морские, стали повседневной реальностью. А вспомните, что вы про это думали, хотя бы ещё лет пять назад.
Морские дроны, работающие на энергии Солнца и ветра – статья о них могла бы быть исключительно мирной, рассказывающей о том, как подобные беспилотные морские дроны помогают мониторить океан, его загрязнение, или искать пропавших при кораблекрушениях и воздушных происшествиях над водой.
Электромобильные технологии в военной технике ещё пару лет назад казались чем-то фантастичным и экзотичным. Если уж в гражданском сегменте постоянно звучат, набившие оскомину фразы, типа «а где вы будите заряжать ваш электромобиль», «аккумулятора на долго не хватит», то в военной области, по крайней мере в России, с этим дело обстоит ещё сложнее.
В коллекцию нашей рубрики Electric Para Bellum добавляется ещё один экземпляр электрического транспорта военного назначения. Пока некоторые «генералы всегда готовятся к прошедшей войне» (тут Черчилль практически классик) и вкупе с ними чиновники, ставя под сомнение применение электромобильных инноваций в военной области, в некоторых странах не боятся создавать, а главное применять эти инновации.
Неказистый дрон-вездеход с убойным функционалом — АТемМ от Plasan Читать дальше »
Идущие боевые действия по своей сути можно считать с точки зрения технологий гибридными. Мы видим применение как техники второй половины 20-ого века, пусть и сильно модернизированной, так и современных беспилотных дронов, сошедших практически из фантастических фильмов. Такая технологическая разношёрстность заставляет порой наших инженеров и механиков придумывать различного рода ухищрения, чтобы, к примеру, защитить танк Т-72 от снарядов, наводящихся на тепловое излучение двигателя.
Продолжаем тему электрического и гибридного военного транспорта, а плюс ко всему ещё и беспилотного. Эту тему мы начали некоторое время назад, говоря об объявленной охоте на эстонский гибридный беспилотный модуль компании Milrem Robotics. Там же говорилось про роботизированные боевые платформы российской компании НПО «Андроидная техника». Сейчас речь пойдёт о колёсной гибридной и электрической беспилотной техники поддержки тактического звена немецкой компании Rheinmetall.
Практически 169 лет назад состоялось Синопское сражение — последнее морское сражение с применением парусного флота. И там уже с обеих сторон, с нашей, и с турецкой, уже в боевых порядка присутствовали пароходы. Происходящие сегодня события также являются поворотными истории. С технологической точки зрения — это, наверное, последний военный конфликт, где применяется техника, в основе которой лежат практически те же технологии, что и во время Великой Отечественной Войны.
Сейчас время не мирное, это все известно. Но когда было другое время, ещё год-два назад, когда здесь в ЗТС порой проходили материала про разработки эстонских инженеров в области транспорта и аккумуляторных элементов (в том числе и суперконденсаторов), многие пытались шутить про «медлительных» эстонцев.
Объявлена охота на эстонскую боевую платформу Читать дальше »
Продолжаю тему электрической техники, представленной на форуме «Армия — 2022». Практически сразу на входе на выставку бросились в глаза несколько экземпляров транспортных средств, которые без ошибки можно было определить как электрические. Вот только сразу не понятно было к какому сегменту их можно было причислить.
На очередном «армейском» форуме «Армия — 2022», проходящем сейчас в КВЦ «Патриот», ведущие российские и белорусские разработчики представили много моделей современной военной техники. И на что хотелось обратить ваше внимание, в поисках чего и я пошёл на эту великолепную выставку, это конечно образцы электрического транспорта, которые вполне могут быть хорошими помощниками нашим военным.
