Tata Motors, один из лидеров индийского автопрома, начнёт производить грузовики в водородным ДВС. В компании, видимо, решили пойти путём наименьшего сопротивления, и меньшими вложениями в инновации и разработки, на пути решения проблемы загрязнения воздуха в стране грузовым транспортом.
Tata Motors займётся водородными ДВС для грузовиков. Читать дальше »
Всё, с чувством глубокой скорби приходится констатировать, что спасти Nikola Motors не получилось, и компания «вышла из игры».
Nikola умер. Кто подберёт его останки? Читать дальше »
Грузовой транспорт один из самых крупных загрязнителей воздуха. Это проблема. Одним из решений было сделать «грузовой троллейбус». Да, сделать грузовик электрическим, и вместо кому-то кажущимися массивными тяговыми батареями, оснастить его, по примеру давно известного троллейбуса, пантографом.
Грузовой троллейбус не оправдал надежд. Читать дальше »
Nikola Corporation отмечает сегодня выпуск 300-ого грузовика. Nikola Corporation, изначально Nikola Motors, пройдя очень тернистый путь первоначального этапа в статусе стартапа
Водила рубит правду! Чем электрический грузовик лучше дизельных? Читать дальше »
Российский электрический грузовой фургон EVM PRO, как его ещё называют, электрогрузомобиль, прошёл тестовую эксплуатацию в логоцентре «Почты России». И что может быть более объективным, чем эксплуатация в реальных условиях работы? Только это.
Упоминавшийся сегодня американский электромобильный стартап «Bollinger Motors» может служить хорошим примером того, как важно вовремя оценить свои силы и ресурсы, и соотнести их с потребностями рынка. Именно благодаря этому компания смогла пройти очень сложный период становления, который многим оказался не по зубам.
Американская компания «Volt Mobility» заключила контракт со своими контрагентами в ОАЭ на поставку 3000 электрических грузовиков производства американской же компании «Mullen Automotive».
Белорусская компания БКМ (Белкоммунмаш) продолжает «презентационное турне» своего электрического грузовика «С45700 Vitovt truck electro prime».
И снова про Swap технологии, но уже в грузовом транспорте. И здесь, в, казалось бы, одном из самых консервативных сегментах транспорта, революция уже произошла, но пока что только в Китае. Причём, за этапом революции должен последовать период «укоренения» и «защиты», который в данном случае подразумевает, опять-таки, унификацию и стандартизацию.
Swap технологии в грузовом транспорте: новые грузовики — новая энергия. Читать дальше »
Первый российский коммерческий электрогрузомобиль EVM PRO поступил в автопарк аэропорта Санкт-Петербурга «Пулково».
Российский электрогрузомобиль EVM PRO заступил на работу в аэропорту «Пулково» Читать дальше »
