Калифорнийская компания Karma совместно с Blue World Technology работают над созданием новой платформы для электрических автомобилей, основой которых станут метанольные топливные элементы.
Если я не ошибаюсь, то это уже второй проект электрического автомобиля, после Roland Gumpert Nathalie, в котором собираются применить в качестве энергоносителя метанол. Ранее мы так же писали, что метанол собираются активно применять в морском грузовом транспорте.
В настоящее время тестовые модели GS-6 с метанольными топливными элементами проходят испытания в США и Дании, и продлятся они несколько месяцев.
Как пишут в Karma Automotive – “Электромобиль, работающий на метанольных топливных элементах, обеспечивает такое же удобство, как заправка автомобиля с двигателем внутреннего сгорания бензином. Эта технология включает установку риформинга метанола для производства водорода на борту.
Метанол – это товарное топливо-носитель водорода, которое уже продаётся во всем мире, и его можно хранить и распространять с использованием существующей инфраструктуры во многих странах мира. В качестве зелёной альтернативы ископаемому топливу метанол можно производить с использованием возобновляемых источников, обеспечивающих нейтральный выброс CO 2“.
Karma Automotive далеко не крупный производитель электромобилей. Не скажу, что они работают под заказ, но объёмы производства не самые впечатляющие. При этом компания инвестирует в разработку различных решений по электрификации, в том числе в проработку установки топливных элементов для водорода, этанола и метанола. Трудно сейчас сказать какая коммерческая отдача от этого будет. Но Karma Automotive имеет все шансы, чтобы в какой-то момент иметь возможность предложить своим клиентам тот автомобиль, и на основе того энергоносителя, какой они захотят. И эта универсальность может быть неплохим козырем.
Мэдс Фриис Йенсен, коммерческий директор и соучредитель Blue World Technologies, «Мы очень рады сотрудничеству с Karma и видим большой потенциал в объединении их опыта в области решений по гибридизации и трансмиссии с нашей гибкой концепцией топливных элементов, которая подходит как для интеграции моторного отсека, так и для интеграции платформы скейтборда».
P.S.
Всеядный, то есть многотопливный автомобиль вполне можно разработать и запустить в производство. Только цена его будет столь же эксклюзивной, как и сами электрокары от Karma.
Уважаемые читатели, чтобы не пропустить наши свежие статьи вы можете подписаться на наш Телеграм-канал. Оставляйте комментарии, ставьте лайки, делайте репосты (кнопки соцсетей есть в конце каждого материала). Ваше участие нам очень важно!
