Завтра, 14 апреля Cummins проведет онлайн мероприятие Cummins Marine Virtual Showcase, на котором будет презентовано три новых продукта компании. Со 100-процентной уверенностью можно предположить, что одним из пунктов презентации Cummins станет представление успехов компании на “водородном фронте”.
Мы уже три года наблюдаем, как гигант дизельной индустрии ведёт консолидацию водородных активов, строя, в том числе собственный новый завод по производству водородных топливных элементов. Несомненно, что компания взяла курс на водородную трансформацию. Тем более что именно эта технология станет основополагающей для морского, железнодорожного и грузового транспорта, заместив там дизельные двигатели.
Топливные элементы Cummins в действии
В настоящее время на морском направлении Cummins начал сотрудничество с компанией SWITCH Maritime, которая вошла в проект стартапа Golden Gate Zero Emission Marine (GGZEM), представившего в 2018 году концепт водородного грузопассажирского парома для работы в заливе Сан-Франциско.
Судно под названием «Sea Change» это паром, длиной 21,34 метр, в форм-факторе катамарана. Он будет перевозить пассажиров по заливу Сан-Франциско с максимальной скоростью 22 узла (40,74 км/ч). На старте проект немного застопорился из-за отсутствия надёжного поставщика топливных элементов, приспособленных к работе на морском судне. Теперь эта проблема решена благодаря Cummins, который поставил разработчику водородного катамарана блок своих топливных элементов мощностью 360 кВт и двигатель.
Водородный паром на 84 пассажира в настоящее время строится на верфи All American Marine в Беллингхэме, штат Вашингтон, с использованием частного финансирования от инвестиционного фонда SWITCH и гранта в размере 3 миллионов долларов от Совета по воздушным ресурсам Калифорнии (CARB) .
В скором будущем жители и гости Сан-Франциско смогут насладиться прогулкой по заливу, которую не омрачит дым и шум от дизельной двигательной установки. Только море и чистый воздух. Ну а для Cummins это ещё один шаг в новую, безэмиссионную эру, где компания также останется лидером, обеспечивая тяжёлый транспорт своими энергетическо-двигательными системами, только уже на основе водорода.
P.S.
SWITCH Maritime, после реализации проекта в Сан-Франциско, намерено продолжить это направление, только уже на Атлантическом побережье, в Нью-Йорке. Там планируется запустить полностью аккумуляторный паром.
Уважаемые читатели, чтобы не пропустить наши свежие статьи вы можете подписаться на наш Телеграм-канал. Оставляйте комментарии, ставьте лайки, делайте репосты (кнопки соцсетей есть в конце каждого материала). Ваше участие нам очень важно!
